생태공학적 도로_비점오염 저감 도로
- 최초 등록일
- 2011.07.19
- 최종 저작일
- 2010.04
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소개글
생태공학적인 도로 중 비점오염저감 도로를 소개한 글입니다.
목차
1. 서론
2. 비점오염원이란
3. 비점오염원 발생 현황과 특징
4. 비점오염원 절감장치 소개(R-RCS)
5. 결론
6. 참고문헌
본문내용
서론
자동차로부터 발생되는 각종 오염원은 대기뿐만 아니라 수질오염의 원인을 들 수가 있다.
최근까지 자동차로부터 발생하는 오염원은 주로 배기가스라고 여겨졌지만, 최근에는 자동차에서 발생하는 비점오염에서 비롯된 수질오염으로 관심이 모아지고있다.
비점오염의 사전적 정의를 보면 ‘오염원이 일정한 장소가 있는 것이 아니라 유동적인 오염원에 의하여 오염되는 것. 자동차, 농경지 시비 등.’ 이라고 나와있다. 배기가스에 함량되어있는 끈적한 물질이나, 타이어와 지면의 마찰로부터 발생하는 수많은 미세먼지, 차량제동시 브레이크패드와 디스크의 마찰로 발생하는 자등이 비점오염에 해당한다.
도로상에서 발생하는 비점오염을 줄이고 주변 환경의 오염을 막는 것이 중요하다. 이번 레포트에서는 비점오염의 간략한 정보와, 도로에서의 비점오염 절감시설에 대해서 알아볼 것이다.
2.
비점오염원이란
비점오염원의 정의
산지, 공사장 등으로서 불특정장소에서 불특정하게 수질오염물질을 배출하는 오염원을 말한다.
문헌에서는 비점오염을 투지표면에 축적된 오염물, 토양의 침식, 흙덩이, 강우유출량의 증가, 대기 중 오염물질, 부유물질, 용존성 오염물질, 인간의 활동에 의한 오염물질 등이 강우에 의해 유출되는 것이라고 정의하기도 한다.
비점오염원은 점오염원과 구별되는데, 오염물질의 유출 및 배출경로가 명확하게 구분되지 않아 수집이 어렵고, 발생량, 배출량이 강수량등 기상조건에 크게 좌우되기 때문에 점오염원과는 달리 체계적인 관리가 어렵다.
비점오염물질로는 농작물에 흡수되지 않고 농경지에 남아있는 비료와 농약, 초지에 방목된 가축의 배설물, 가축사육농가에서 배출되는 미처리 축산폐수, 빗물에 섞인 대기오염물질, 도로노면의 퇴적물, 합류식 하수관거에서 강우시 설계량을 초과하여 하천으로 흘러드는 오수, 하수와 빗물의 혼합수 등이 있다.
비점오염원의 종류
토사
영양물질, 금속, 탄화수소 등을 비롯한 다른 오염물질이 흡착되어 같이 이동하게 된다. 토사는 강우유출수의 많은 부분을 차지하는 오염물질로서 수생생물의 광합성, 호흡, 성장, 생식에 장애를 일으켜 치명적인 영향을 미친다.
영양물질
참고 자료
없음