이번에 유류세 인하 관련하여 찬성에 대한 주제

소개글

A+받은 레포트, 다양한 자료를 바탕으로 작성된 풍부한 생각과 주장및 나의 생각을 담은 레포트

목차

1. 유류세 인하 배경
2. 지금까지의 유류세 인하 반대의 목소리들은 다음과 같다.
4. 유류세 인하를 찬성하는 근거는 다음과 같다.
5. 시민단체들은 유류세 인하를 다음과 같이 주장하고 있다.

본문내용

이번에 유류세 인하 관련하여 찬성에 대한 주제로 30분 정도 스피치 할 예정이구요.
보고서 형식으로 10~ 14매 정도되어야 합니다.
유류세 인하에 대한 배경과 인하 사례(국외) 내용을 반드시 첨부
유류세 인하와 관련하여 다음과 같이 찬성한다.
1. 유류세 인하 배경
국제원유가격이 100달러에 근접하고 있으며 제3차 오일쇼크 가능성이 제기되고 있다. 이러한 유가상승은 물가상승으로 이어져 회복국면에 있는 한국 경제에 커다란 부담을 초래할 것으로 우려된다. 이러한 위기를 극복하기 위해 석유제품 가격의 50% 이상을 차지하고 있는 유류세를 인하하자는 주장이 일고 있다.
국제원유가가 100달러에 근접하면서 국내 석유류 제품가격 또한 다시 크게 오를 것이 예상된다. 휘발유를 비롯한 석유제품가격이 인상되는 경우 그렇지 않아도 중국발 인플레이션이 염려되는 상황에서 국내물가가 크게 높아질 것이 우려된다. 여기에 이제 겨우 회복국면에 있는 경기까지 다시 침체될 수 있다는 점에서 국제유가 상승은 심각한 우려를 낳게 한다.
이러한 우려 때문에 경제계와 정치권 모두에서 석유제품 가격의 50%이상을 차지하고 있는 유류세 인하에 대한 논쟁이 다시 시작되고 있다. 우리나라의 경우 외국에 비해 석유제품 가격에서 유류세가 차지하는 비중이 높기 때문이다.국내 석유류 제품 중 가장 문제가 되는 휘발유의 경우 리터당 가격의 구성을 보면 교통세와 교육세, 주행세 그리고 부가가치세 등 세금의 비중은 60%에 달한다. 그리고 지난 한해 정부는 유류세로 24조원의 세수를 올렸다. 이러한 세수는 4년 전 세수인 18조원과 비교할 때 32%이상 증가한 수치이다.
올해초 정부는 총괄과 무역, 투자, 석유 등 4개 분야 태스크포스(TF)로 중동사태 비상대책반을 운영하고 있으나 사태가 더 악화되면 별도로 비상경제회의체를 꾸리는 방안을 발표했다. 지금까지는 두바이유 가격을 기준으로 에너지 경보단계를 조정하고 에너지소비를 제한하는 조치에 머물고 있지만 상황에 따라 경제정책 전반에 걸친 비상계획 가동

참고 자료

1. 중앙일보 경제 기사.“유류세 인하는 고소득층 유리” 2008.06.09 http://article.joinsmsn.com/news/article/article.asp?Total_ID=3175081
2. 자유기업원 CFE Viewpoint. 김정식 “유류세 인하로 경제를 활성화하자“
3. 에너지경제신문 ‘유류세는 인하 · 탄소세는 도입’ http://www.ekn.kr/news/articleView.html?idxno=69159
4. 파이낸셜뉴스 “‘중동 리스크’..유류세 인하등 민생대책 검토”
http://www.fnnews.com/view?ra=Sent0701m_View&corp=fnnews&arcid=0922237272&cDateYear=2011&cDateMonth=02&cDateDay=27
5. 국회 정당 정책보고자료 2011. 2월호
6. 소비자시민모임 소비자리포트 2009. 12월호 “유류세 인하”
7. 한겨레일보. 2008-06-24 미국선 ‘유류세 홀리데이’ 논란
8. 한국조세연구센원 세법연구센터 “주요국의 유류세 제도 및 세율 비교 분석” 자료p.21~28