한국 GM의 변천사를 통해 살펴보는 자회사의 역활

소개글

한국 GM의 변천사를 통해 살펴보는 자회사의 역활

목차

1. 전기 ( IMF ~ GM대우 )
2. 중기Ⅰ ( GM대우의 성장 )
3. 중기Ⅱ ( 위기 속의 GM )
4. 후기 ( 한국GM의 발진 )
5. 시사점

본문내용

GM의 자회사 필요성 대두
급증하는 아시아 수요에 대응하기 위한 생산기지 필요
점진적인 대우자동차 인수 합병
1. 합작 법인 설립: 1992년까지 15년간 GM코리아 자동차 2. 전략적 파트너 : 상호교환생산 전략적 제휴  3. 인수 : 부도 이후 GM에 인수되는 조건으로 법정관리. 2년 뒤 인수합병 실시

아시아 수요에 대응하기 위한 생산기지로서의 GM대우

강도 높은 구조조정
법정관리 당시 GM에 매각을 전제로 1700여 명을 해고
GM에 인수합병 이후 조직 개편
한국식 인사 스타일을 가미시킨 GM식 조직문화
조직 안정, 정서 리더쉽 등의 한국식 인사 관리
GM식 100% 성과급제
닉 라일리 사장의 스킨쉽 경영
GM과 대우자동차의 조직 문화를 적절히 융합

외국인 임원과 한국 종업원의 거리감 해소

아시아•태평양 지역 총 6개국 생산체제
GM대우의 최대 주주인 호주 홀덴사와, 한국의 군산 및 창원공장, 베트남 공장 등
GM과 대우자동차의 글로벌 생산 네트워크 구축
세계 각지에 GM대우와 GM의 브랜드를 혼용하며 세계 각국에 생산 판매 체계 구축
GM대우 출범 후 주어진 과제
기존의 대우차 이미지 완전히 벗어버리기
신차 출시에 따른 대대적인 브랜드 이미지 마케팅 실시
기업 CI와 로고 변경

GM의 자회사로서의 입지 구축

참고 자료

없음