100_서양도시계획사_초기미국도시계획_지역계획_대도시권계획_도시미화운동_페리_근린주구_지역제_유클리드판례_미국도시계획_2800

소개글

초기 미국의 도시계획의 경향부터 지역계획, 대도시권계획, 도시미화운동, 근린주구이론, 미국지역제까지를 정리하였습니다.

목차

제11장 초기 미국도시계획의 경향 1
11.1 초기 미국도시사 1
11.2 19세기의 미국도시 3
11.3 시정개혁운동 4

제12장 지역계획의 대두와 대도시권 계획 5
12.1 지역계획의 태동과정과 이론의 변천 5
12.2 영국의 지역계획 (대런던계획과 신도시) 6
12.3 유럽 및 미국의 지역계획 8
12.4 러시아의 지역계획 10

제13장 도시개혁사조로서의 도시미화운동 11
13.1 도시미화운동 11
13.2 도시미화운동의 태동과 성장 12
13.3 도시미화운동의 영향 13

제14장 커뮤니티 형성을 위한 근린주구이론의 전개 14
14.1 페리의 근린주구이론 14
14.2 근린주구이론의 실천과 적용 15
14.3 근린주구이론의 가치와 비판 16

제15장 미국 지역제의 출현과 발달 17
15.1 지역제의 역사 17
15.2 표준수권2법의 성립 18
15.3 1926년 유클리드 판례 19

본문내용

전 개척지 인구의 약 10%차지
유럽과의 상업과 교역이 용이하기 위해 모두 바다와의 접근성이 좋은 항구를 끼고 초기에 형성
주로 영국으로부터 이주해 와 형성된 도시로서 유럽에서 건너온 상류계급, 특히 영국인에 의해 도시 기능이 유지되는 경향이 많았음
- 이후 해외 이주민들의 계속적인 증가와 함께 출산율의 증가로 인해 뉴욕과 필라델피아가 가장 큰 도시로 급속하게 성장
- 초기 서부 도시의 경우 금광의 개발이 인구와 자본을 끌어오면서 성장하게 됨, 대표적인 도시로는 버지니아시, 덴버, 샌프란시스코 등이 있음
격자형의 도시들
필라델피아(Philadelphia)
윌리엄 펜 (William Penn), 1682년 브라더리 러브(Brotherly Love)를 건설
델러웨이(Delaware)와 셔일킬(Schuylkill)의 양 강 사이에 낀 필라델피아의 직사각형 모양의 토지에 동서와 남북을 가르는 주축도로(Board와 Market)를 중심축으로 하는 격자형 도시
주축도로가 교차되는 중심부에는 공공광장을 배치, 4분할된 각 구역의 중심에 1개씩의 공원 할당
사반나(Savannah)
오글도프(James Oglethorpe)가 계획
필라델피아의 영향을 받았으며 격자형과 선형이 주 패턴이 되는 획일화된 도시
워싱턴 D.C.계획 (Washington D.C. Plan)
프랑스 군인 출신의 랑팡(Pierre Charles L`Enfant)에 의해 계획
포토맥(Potomac)강을 끼고 하류는 대서양과 통하며 상류는 오하이오강과 운하로 연결, 이는 당시 중요한 해운업에 영향을 미쳐 워싱턴 D.C가 발전하는 데 큰 영향을 끼침
격자형가로망과 방사형 가로망이 혼합된 도시형태, 후에 버팔로(Buffalo), 디트로이트(Detroit), 인디애나폴리스(Indianapolis), 매디슨(Madison) 등의 도시계획에도 적용
11.2 19세기의 미국도시
뉴욕(New York)의 도시계획
- 뉴욕 맨하탄(Manhattan)의 도시계획은 1811년 뉴욕 시위원회에서 시작

참고 자료

없음