현대카드의 마케팅

소개글

현대카드는 신용카드시장의 포화상태에서 후발주자라는 약점이 있었음에도 불구하고 현대 나름의 전략과 고객 관리 등을 통하여 카드시장에서 나름대로 안정적인 위치를 확보하고 있을 수 있게 되었다. 또한 현대카드의 그러한 활동은 현대자동차의 경영활동에도 도움이 되었다. 그래서 그 현대카드에 대해 더 알아보고자 했다.

목차

현대카드 기업소개
신용카드시장분석
경쟁사분석

본문내용

카드업계에 따르면 2003년 12월, 월별 흑자 전환에 유일하게 성공한 현대카드는 올 들어 카드사 중 유일하게 신상품을 출시하는 등 마케팅을 강화하고 있다고 한다. 으로 신상품 출시를 엄두도 내지 못하는 상황이어서 현대카드의 이 같은 영업활동에 특히 주목하였다.
지난 몇 년간 신용불량자로 한참 시끄러웠던 사회 전반적인 인식에서 ‘신용카드’ 하면 부정적인 이미지로 각인되어 있었다. 이런 상황에서 ‘유일하게 흑자를 내는’, ‘고객을 차별화 한’ 등의 문구는 대학생의 호기심과 연구 의욕을 유발하기에 충분했다.
하지만, 사례분석을 하기 위하여 자료를 모으는 과정에서 자료가 턱없이 부족하고, 그나마 모은 자료의 최신성이 떨어진다는 것을 깨달았다. 따라서 비교적 자료가 풍부한 현대카드의 탄생에서부터 2004년 현대카드CI(Corporate Identity)선포와 추가로 전개될 알파벳 마케팅에 대하여 조사하였다.
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신용카드시장은 카드대출을 중심으로 1998년 이후 폭발적인 증가세를 보이고 있다. 2001년 카드회사(Visa 회원)의 수만 해도 14,000 고객확보 경쟁으로 신용부적격자에까지 카드발급이 확대되고 있었다. 이러한 시장의 포화상태에서 현대는 후발주자라는 약점을 가지고 있었다. 그럼에도 불구하고 현대는 신용카드를 통해 그룹 내 자동차 애프터마켓 가치사슬(Value Chain)시장에 진입하였다. 보다 세부적으로 고객 구매 데이터를 근거로 효과적인 자동차 판매와 서비스 확충 기반을 확보하였다. 그 예로 금융서비스를 통해 지속적으로 고객을 관리하고, 신규회원 모집을 통하여 자동차 구매를 유도하였다. 진입하게 된 것이고, 결론적으로 후발주자라는 약점이 있었음에도 불구하고 현대 나름의 전략과 고객 관리 등을 통하여 카드시장에서 나름대로 안정적인 위치를 확보하고 있을 수 있게 되었다. 또한, 현대카드의 이러한 활동은 현대자동차의 경영활동에도 도움이 되었다
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2002년만 해도 물건을 구매하고 현금으로 결제를 하는 경우가 많았다. 그러나 불과 1년 사이에 27.8%의 사용률을 보인 현금은 26.6%로 감소하였고, 신용카드의 사용은 25.5에서 29.9%로 증가하였다. 또한 2002년에는 은행창구를 직접 방문하여 결제하던 고객들이 10.4%를 구성하였으나, 2003는 5.9%로 급격히 하락하였다. 이에 비해 인터넷 뱅킹을 이용하는 고객은 7.6%에서 10.6%로 급상승하였다. 이는 편리하고 신속함을 좋아하는 현대인의 생활을 잘 반영하는 것이다.
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참고 자료

없음