복합운송

소개글

국제운송론 수업시간에 국제복합운송에 대하여 발표한 대학원 석사과정 자료
(대학교 수업진행)

목차

Ⅰ. 복합운송의 개념
Ⅱ. 복합운송인
Ⅲ. 복합운송인의 책임체계 이론
Ⅳ. 복합운송의 주요경로

본문내용

▣ 운임수준의 결정이론
운임부담능력설(운송용역가치설)
운송비용설(원가설, 생산비설)
절충설
일반균형이론
▣ Service Contract 와 Time Volume Rate의 차이점
- 적용대상의 측면
- 독자행동권의 유무
- 약속 불이행시 손해배상 여부
▣ 선사와 화주의 대응방안
☞ 해운업체 직원/의사결정자의 입장에서 해운동맹에 대한 대응방안을 모색하고, 자유경쟁체제에서 경쟁력 있는 기업으로 발전시킬 수 있음
★ 기업(선사)운영 ; Software 접근
항로개발 ; 다양한 항로 / 경쟁력 있는 특화항로 / 공동항로(Strategic Alliance)
인적자원개발 ; 급변하는 시황변화와 자사의 대응방안을 시의 적절하게 제시할 수 있는 멀티 인력양성, 조직관리
정보처리능력 ; 시간효용과 공간효용을 극대화, 경쟁사의 정보 및 시황정보관리, 화물추적서비스
유동적인 선복확보; 성수기나 긴급 수요가 있는 경우에 선복을 확보할 수 있는 능력
★ 기업(선사)자산 ; Hardware 접근
보유선박의 수(선복) ; 정기선사가 제공할 수 있는 기초 서비스는 운송서비스 공급임
보유 터미널 ; 항만적체 대비 및 터미널 하역작업을 신속하게 할 수 있음
재정상태 ; 자유경쟁에서는 보유시설 뿐 아니라 기업의 재정상태도 중요한 역할을 함
현지 지사보유 ; 전세계적인 영업을 위해서는 해당 지역의 현지영업이 중요함
★ 외부경쟁
운임결정 ; 수요/공급에 따른 운임결정, 대형선사의 저가정책에 대비해야 함

참고 자료

없음