한·일 국제공항의 지역과의 연계성 비교

소개글

한·일 국제공항의 지역과의 연계성 비교

목차

제1장 서론

제 2장 한국의 국제공항

제1절 지리적 위치 및 시설현황
제2절 지역과의 연계성 정도


제 3장 일본의 국제공항

제1절 지리적 위치 및 시설현황
제2절 지역과의 연계성 정도

본문내용

제1장 서론
국제공항은 외국인이 처음 접하게 되는 관문역할을 하는 곳으로서 공항 터미널로서의 역할을 넘어 그 국가 및 도시의 이미지를 결정하게 하는 중요한 역할을 하고 있다. 또한 미래의 공항은 단순한 교통 시설이 아닌, 공항을 중심으로 사람과 물자가 집결하고 이를 통하여 부가가치를 창출해 나가는 성장 동력으로 인식되고 있다(인천국제공항 연차보고서,2009).
국제공항은 이제 단순한 운송터미널의 차원을 넘어 글로벌 시대의 국제 교통의 중심축이 되며, 그 중에서도 허브공항이 국제 화물 및 여객 운송과 교통의 핵심 역할을 수행하므로, 선진 각 국은 세계항공 시장을 선점하기 위해 허브공항을 건설함과 동시에 이를 최대한으로 활용하여 자구의 경쟁력을 높여 가고 있다.(삼성경제연구소,2001). 또한 한 국가의 사회간접자본인 동시에 국제교류의 관문으로서 주요한 역할을 수행하고 있는 공항은 자국의 항공사가 세계의 항공운송시장에서 최고의 경쟁력을 갖추는데 기여하고 그 기능과 역할에 있어서 상호 긴밀하게 연결 된 총체적인 항공서비스 분야이다(김경숙,2008).
이와 같이 글로벌 시대의 국제공항의 역할의 중요성을 인식하고 한국과 일본의 국제공항이 지역과의 연계성 및 어느 정도 인프라를 구축하고 있는 지에 대한 비교를 해 보려고 한다. 또한, 한국의 국제공항이 아시아에서 어느 정도 허브(hub)역할을 하고 있고, 또한 발전할 수 있는지에 대한 방법을 모색해보려 한다.
제 2장 한국의 국제공항

참고 자료

박병호 (2005), “청주국제공항과 연계한 지역개발 전략”
이정현 외 2 (2011), “아시아 Hub공항 고객만족에 영향을 주는 품질요인 분석”, 호원대학교, 2,3,5