제너다이오드 특성 실험

소개글

제너 다이오드의 특성 고찰 및 전압안정기로의 응용

목차

1. 실험제목
2. 실험목적
3. 이론적배경
4. 실험장비 및 재료
5. 실험결과 및 고찰
6. 결론
8. 참고문헌

본문내용

고찰

첫 번째 실험은 제너다이오드의 항복전압과 전류, 그리고 breakdown 영역에서의 전압과 전류를 측정하는 실험이었다. 실험을 할 때 매뉴얼에 나와 있는 데로 가변저항의 저항을 더 이상 다이오드 전압이 증가하지 않을 때 까지 올렸는데, 끝까지 돌려도 전압은 계속 증가하였다. 조원들과 고심한 결과 저항을 같은 속도로 천천히 올리면서 전압의 증가 속도를 측정해 보았다. 그 결과 5.94V지점에서부터 전압의 증가속도가 급격히 줄어든 것을 알 수 있었다. 우리는 이 점을 항복점으로 잡고 실험을 하였고, 위 실험결과를 얻게 되었다.
항복점에서의 전류 값이 매뉴얼에서 예상한 값보다 65%정도 낮게 나왔는데, 아마도 정확한 항복점을 잡지 못한 것 같다. 그래도 breakdown 영역과 비교해 보면 확실히 큰 차이점을 발견할 수 있기 때문에 제너다이오드 특성과 아주 비슷한 결과가 나타났다고 볼 수 있다.
두 번째 실험은 제너다이오드와 병렬로 부하를 연결한 후 제너다이오드의 정전압효과를 확인해 보는 실험이다. 입력전압은 9V로 인가해주었다.
R2(200Ω)과 제너다이오드//부하는 직렬관계에 있다. 즉 9V를 줬을때 제너다이오드는 항복영역에서 작동해 6V의 전압강하를 가지고 R2는 3V의 전압강하를 가지는 것이다. 부하가 1000Ω일때 부하와 제너다이오드에 걸리는 전압은 로 나타내어 진다. 하지만 전압이 제너다이오드를 항복영역에서 작동시키기 때문에 출력전압은 6V에 가깝게 될 것이다. (병렬연결 일때 총 저항성분은 작은값에 수렴하는 것을 감안하여 계산하였다.) 100Ω일때는 로 나타나고, 제너다이오드의 항복영역을 벗어났기 때문에 그대로 부하에 3V정도의 전압이 걸릴 것이다.
부하를 바꿔가면서 출력전압을 계산을 해본결과 위 실험결과와 비슷한 수치를 나타냈고, 이로써 제너다이오드의 정전압 효과를 확인 할 수 있었다. 제너다이오드의 항복전압보다 큰 전압이 회로에 걸려도 부하에는 일정 전압이 걸리는 것을 알 수 있는 실험이었다.

참고 자료

- http://blog.naver.com/ljc20536
- sewoon.com/elect_data/information/diode.html
- 전자회로