스티어링

소개글

자동차돤련 입니다

목차

1. Subject. 1
2. Task. 1
3. Steering system 1
3.1 Description 1
3.2 조향장치의 구조 2
3.3 좋은 Steering system조건 2
4. 애커먼 장토식 2
4.1 Description 3
4.2 애커먼 장토식 3
5. 조향기어의 종류 3
5.1 Description 4
5.2 볼너트식 4
5.3 렉과 피니언 4
6. 가변기어비 5
6.1 Description 5
6.2 기어비 5
7. 파워스티어링 5
7.1 Description 5
7.2 오일식 5
7.3 전동식 5

본문내용

조향장치는 자동차의 진행방향을 운전자의 의도에 따라 임의의 방향으로 바꾸기 위한 장치를 말한다.
조향장치의 구조
조작부 운전자가 직접조작하는 조작력을 전달하는 기구로 조향휠, 조향축, 컬럼등으로 구성되어 있다.
기어부
조향축의 회전을 감소시켜 조작력을 증대하며 운동방향을 바꾸어 링크 기구에 전달하는 기구
링크부
기어부의 조작력을 조향바퀴에 전달하는 기구로 피트먼암, 드래그 링크, 너클암, 타이로드로 구성되어 있다.
좋은 Steering system조건
조작하기 쉬워야한다.
노면 충격을 핸들에 전달되지 않아야 한다
좁은 곳에서도 방향전환이 용의해야된다.
방향전환시 차량에 무리가 가지 않을 것
고속주행시에 조향핸들이 안정화 될 것
선회시 저항이 적고 선회후 복원성이 좋을 것.
수명이 길고 취급 정비가 용의 할 것.
애커먼 장토식
Description
자동차가 선회할 때 모든 바뀌는 동일한 원주상을 지나게 만들어져 있다.
애커먼 장토식
자동차를 직진 상태로 하였을 때 킹핀과 타이로드 엔드와의 중심을 잇는 선의 연장선인 A와B가 뒤차축의 중심점인 P에서 만나게 되어 있어 조향핸들을 돌렷을 때 타이로드의 작용으로 양쪽 바퀴의 너클 스핀들 중심의 연장선 C와 D가 뒤차축의 중심선과 O서 만나게 되어 모든 바퀴는 어떤 선회를 하더라도 중심이 일치되는 동심원을 그리게 된다.

참고 자료

Steering system
From Our reference Telephone Telefax Doc Nr: EX-40-BI_RP-326 Application Team Hyun-soo KIM [phone] [phone]-09-20 Page 1 of 5
Issued by: Application Team / H.S KIM Phone: [phone] Date: 2011-09-20 Signature: 김현수 Checked by: Application Team / D.H CHO Phone: [phone] Date: Signature: Attachment N/A