국제 수송형태의 선택(국제 운송주선업자와 해상수송, 육상수송, 철도수송, 항공수송)

소개글

국제 수송형태의 선택(국제 운송주선업자와 해상수송, 육상수송, 철도수송, 항공수송)

목차

* 국제 수송형태의 선택

Ⅰ. 국제 운송주선업자

1. 국제 운송주선인의 서비스
1) 어드바이스
2) 서류작성
3) 통관
4) 수송예약
5) 혼재화
2. freight forward의 장점
1) 전문성
2) 중개업무
3) 시설
4) 편리성
3. freight forward의 단점
1) 비용증가
2) 컨트롤의 폐해

Ⅱ. 해상수송

1. 용선계약
1) 항해용선계약
2) 기간용선계약
3) 나용선계약
2. 해상운송서비스의 형태
1) 재래선
2) 컨테이너선
3) 컨테이너화의 이점
(1) 복합수송
(2) 서류작성
(3) 선박의 효율
(4) 부선 서비스

Ⅲ. 육상수송

Ⅳ. 철도수송

Ⅴ. 항공수송

Ⅵ. 혼재화

Ⅶ. 급송업무

본문내용

1) 국제 운송주선인의 서비스

(1) 어드바이스

서비스산업으로써 대리인의 주된 기능은 전문적인 어드바이스를 제공하는 것이다. forwarding agent의 경우 국재무역의 복잡한 수속에 특히 수송이나 관세수속에 관한 상세한 지식을 가지고 제도 ․ 법률상의 대응뿐 아니라 최적의 수속에 대한 어드바이스를 함으로써 무역업자는 비용절감과 시간절약을 할 수 있다.

(2) 서류작성(documentation)

freight forward의 대부분의 일은 국제물류에 관한 많은 서류작성이다. 송장(invoice)을 비롯한 B/L, 적하목축(Manifest), CLP(Container Load Plan), 포장명세서(Packing List) 등을 작성하여 대리인으로서 세관수속 등의 전문적인 수송관계서류를 작성한다.

(3) 통관

서류의 작성에 있어서 수출입 쌍방의 위탁으로 통관을 수배하는 freight forward의 역할은 대단히 중요하며 무역업자의 모든 신고는 대리인에 의해서 수행된다.

(4) 수송예약

수출자는 직접 운송업자와 또는 freight forward에게 선복예약을 할 수 있다.
그렇지만 보다 효율적으로 수송을 수배하는 freight forward를 이용하는 것이 편리하며, 또 대리인의 입장에서 특수한 수송에 대하여는 운송료를 정확히 산정해주는 것이 필요하다.

(5) 혼재화(consolidation)

‘유닛트화’라는 표현은 표준 사이즈단위로 물품이동을 단행하는 것이다. 유닛트화의 가장 정확한 예는 20 feet의 컨테이너(TEU : twenty feet equivalent unit)를 말한다. 많은 수출업자들이 full container load(FCL)만 사용하는 것은 아니다.
거기에 컨테이너화의 이점을 활용하기 위하여 많은 다른 수출업자의 위탁화물을 혼재하는 freight forward에게 less than container load(LCL)로 인도되고, freight forward는 그 화물들을 혼재하여 FCL화 한다. 대규모의 freight forward는 다음과 같은 여러 가지의 역할을 부수적으로 이행한다.

참고 자료

없음