[다국적기업의 국제물류] 다국적기업의 자가물류와 국제물류체계 및 선택요소

소개글

[다국적기업의 국제물류] 다국적기업의 자가물류와 국제물류체계 및 선택요소

목차

* 다국적기업의 국제물류

Ⅰ. 다국적기업의 자가물류

Ⅱ. 생산의 국제화와 기업 내 무역

1. 생산의 국제화
2. 기업 내 무역

Ⅲ. 다국적기업의 국제물류체계

1. 고전적 시스템
2. 일시거점시스템
3. 지속시스템
4. 다국향창고시스템
5. 현지공장시스템
6. 역내기업화 시스템

Ⅳ. 다국적기업의 국제물류체계의 선택요소

1. 경제적 요소
1) 상품의 특성
2) 제품의 종류 및 양
3) 수요의 성격
4) 주문량과 수입업자의 유형
2. 환경적 요소
1) 해외시장 고객서비스 수준
2) 수송루트의 특수사정
3) 수입국 법령, 규칙에 의한 제약
4) 내륙수송비
3. 관리적 요소
1) 시스템 관련사항
2) 재고비용 부담 조건
3) 자회사 간 수송사정
4) 상품의 최종점검

본문내용

다국적기업의 국제물류

기업(화주로서 제조업)의 해외진출에 따른 생산의 국제화와 다국적기업화 전략과 함께 물류의 국제화도 급진전되고 있으며, 이와 같은 물류의 국제화가 기업이 지배적인 역할을 담당하면서 진행되고 있다. 해외진출 기업의 물류는 자가 물류와 기업 내 물류가 주류를 이루고 있다.

I. 다국적기업의 자가물류

1) 자가물류의 의의

물류시장은 일반적으로 수송수단별, 사업자별 등으로 구분이 가능하다. 전자의 수송수단별 시장은 해운, 육운, 공운으로 대별되며, 후자의 사업자별 시장은 링크(link)에서 활약하는 캐리어(운송인)와 노드(node)에서 활약하는 캐리어, 포워더 등으로 구분된다. 따라서 물류는 그 활동영역에 따라 국내시장을 대상으로 하는 국내물류와 국제시장을 대상으로 하는 국제물류로 나누게 된다. 국제물류는 두 나라 간 또는 다국 간 물류로서 공간적으로 확대되고 있다.
물류는 물류를 의뢰하는 화주기업의 입장과 물류를 수주(실행)하는 물류업의 입장이 있어 양자의 수요와 공급으로서의 거래관계에서 성립하고 있다. 이러한 수급관계가 물류시장을 형성하고 있다. 다시 말하면 물류업은 물류용역의 생산자로서 화주에게서 운임, 요금을 취득할 목적으로 물류용역을 제공한다.

참고 자료

없음