자기부상열차의 전자기적 조건과 일반물리와 전자공학과 관계

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자기부상열차의 전자기적 조건과 일반물리와 전자공학에 대한 내용입니다.

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자기부상열차의 전자기적 조건

자기부상열차는 자석 또는 전자석의 N극 과 N극, S극과 S극이 서로 미는 자기력을 가하는 것을 이용해 열차를 철로로부터 공중에 띄워 움직이게 한다. 열차가 공중에 뜨게 되면 일반 열차나 고속철에서 나타나는 철로와 바퀴 사이의 마찰력이 사라지므로 높은 속도를 낼 수 있다.
자기부상열차는 자기력, 즉 자석의 힘에 의해 부상되어, 공중에 떠서 운행되는 열차이다. 자석의 힘은 다른 극끼리는 서로 잡아당기고, 같은 극끼리는 서로 반발하여 밀어내는 힘, 즉 인력과 척력이 있다. 자석 주위에는 눈에 보이지 않는 자력선이 있는데, 이 자력선이 나오거나 들어가는 곳이 N극, S극이라고 하는 자석의 극에 해당한다. 모든 자석은 두개의 극을 가지고 있고 하나의 극만 가진 자석은 없다. 쇳가루를 뿌려놓은 책받침 밑에 자석을 갖다 대면 쇳가루가 자석의 양쪽 끝에서부터 원형 모양으로 퍼져 나오는 모양을 볼 수 있는데, 이것이 바로 쇳가루가 자력선을 따라 늘어선 모양이다.

참고 자료

전기와 자기 밀고 당기기(저자: 한국물리학회, 2006.03.08 동아사이언스 출간)
첨단기술의 기초(저자: 이일수, 2007.8.22 도서출판 글고운)
http://www.krri.re.kr/krri/homePageAction!list.do(한국철도기술연구원)
http://phys.chonbuk.ac.kr/Culphy/electro/elecfirst3.html
http://blog.chosun.com/blog.log.view.screen?blogId=13224&logId=2893121
http://blog.daum.net/jihoabba/16157243