제3자 물류의 정의(개념)와 제3자 물류서비스의 발달배경과 특징, 유형, 문제점 및 제4자 물류

소개글

제3자 물류의 정의(개념)와 제3자 물류서비스의 발달배경과 특징, 유형, 문제점 및 제4자 물류

목차

Ⅰ. 제3자 물류의 정의
Ⅱ. 제3자 물류서비스의 발달배경
Ⅲ. 제3자 물류서비스의 특징과 유형
Ⅳ. 제3자 물류서비스 이용의 편익과 문제점
Ⅴ. 제4자 물류

본문내용

1. 제3자 물류의 정의
제3자 물류(기lird-Party Logistics : 3PL or TPL)라는 용어는 1988년 미국물류관리협회(Council of Logistics Management : CLM)가 하주를 대상으로 시행한 설문조사에서 처음으로 사용한 이후 관련 업계에 급속히 확산되었다.
먼저 제3자 물류에 대한 CLM의 정의를 살펴보면, 제3자(Third-Party)란 물류채널 내의 다른 주체와 일시적이거나 장기적인 관계를 가지고 있는 대행자 혹은 매개자를 의미하며, 제3자 물류란 하주와 단일 혹은 복수의 제3자간에 일정기간 동안 일정비용으로 일정 서비스를 상호합의 하에 수행하는 과정이라고 밝히고 있다.
제3자 물류가 가장 일반화되어 있는 미국의 경우, SCM이 도입되기 이전에는 제3자 물류라 할 경우, 하주와 실제 운송업자 사이에서 개재하는 사업자를 총칭하는 것이었으나, 프레이트 포워더를 중심으로 이들 사업자가 SCM을 간판으로 한 물류서비스를 제공하게 됨에 따라 제3자 물류의 개념이 바뀌기 시작하였다. 실제 운송업자도 프레이트 포워더와 경쟁하기 위해 SCM에 참여하기 시작함으로써 현재는 제3자 물류라 할 경우, SCM에 있어 물류부문을 담당하는 사업자라는 의미가 강해지고 있다.
일본의 경우, 1997년 4월 閣護의 결정에 따라 발표한 "總合物流施策大綱"에서 제3자 물류를 "하주에 대하여 물류개혁을 제안하고 포괄적으로 물류업무를 수탁하는 업무"라고 그 정의를 내리면서 규제완화를 통한 경쟁적 환경을 바탕으로 다양화, 고도화하고 있는 물류수요에 대응한 업태 서비스로서 제3자 물류를 육성해야 한다고 밝히고 있다.
일본의 三和總合硏究所는 제3자 물류의 정의에 대해, 고객으로부터 운송 업무를 개별적으로 하청 받는 것에 그치지 않고 조달에서부터 배송까지 고객의 모든 물류업무를 포괄적으로 맡아 기업의 경영전략상 최적이 되도록 물류시스템을 설계하여 그 물류업무를 자사 혹은 타사의 물류설비를 이용하여 실제로 수행하는 사업이라고 정의하고 있다.

참고 자료

없음