에어포일의 종류와 특징

소개글

에어포일(날개골) 개요, 종류 및 특징에 대하여 정리

목차

에어포일의 종류와 특징

1. 에어포일(날개골)

2. 에어포일의 종류

3. 날개의 모양

본문내용

1. 에어포일(날개골)

에어포일 또는 날개골이라고도 한다. 또한, 헬리콥터의 회전날개와 프로펠러의 깃의 단면도 익형이라고 한다. 비행기의 날개는 기체의 무게를 지지하기 위해 필요한 양력(揚力)을 담당하는 중요한 부분이다. 비행기의 성능은 이 익형의 특성에 의해서 좌우되므로, 그 구조나 강도를 고려하여 설계조건을 가장 만족시킬 수 있는 익형을 채택하는 것이 중요하다.

에이포일은 날개의 단면 모양이다. 주익의 날개 형식은 가능한 작은 저항으로 큰 양력을 얻을수 있도록 고안 되어있다.비행기의 성능은 날개 형식의 특성에 크게 좌우 되기 때문에, 구조강도를 고려한 뒤에 기체의 설계 목적에 가장 적합한 날개 형식이 선택된다. 일반적으로 앞쪽 가장자리 반지름.닐개 두께 비율 또는 캠버가 클수록 최대 양력 계수는 증가하지만 동시에 저항도 증가하기 때문에, 현대의 민간 제트기와 같은 고속기는 모두 작은 날개 단면을 적용하고 있다. 이 때문에 저속 비행 시에는 기체를 부양하는 양력이 부족하게 되어 그것을 보충하기 위하여 별도의 고양력 장치를 사용하게 된다.

1. 평균캠버선:에어포일 상.하, 수직거리의 중심점을 이은 선이다.
2. 시위선:평균캠버선의 양끝 즉 앞전과 뒷전을 이은 선이다.
3. 두께:시위선에서 중직방향으로 잰 아랫면에서 윗면까지의 높이 이다.
4. 캠퍼 또는 최대 캠버:시위선에서부터 평균 캠버선까지의 최대 거리이다.
5. 앞전반경:평균캠버선의 앞전에서 평균 캠버선에 접하도록 그은 직선상에 중점을 갖고 에어포일 상 하면에 접하는 원의 반경이다.

비행기의 날개는 기체의 무게를 지지하기 위해 필요한 양력(揚力)을 담당하는 중요한 부분이다. 비행기의 성능은 이 익형의 특성에 의해서 좌우되므로, 그 구조나 강도를 고려하여 설계조건을 가장 만족시킬 수 있는 익형을 채택하는 것이 중요하다.

참고 자료

없음