노사관계성공사례

소개글

후회하지 않을 것입니다

목차

서론
1. 한국의 노사관계 현실
2. 대립에서 협력으로의 전환

본론
1. 페더럴 익스프레스(Federal Express)
2.모토롤라사(Motorola)
3. AT&T 전동장치부문: 메리메크 계곡공장 (Merrimack Valley Works)

결론

본문내용

서론

1. 한국의 노사관계 현실

1999년 ‘국제 경영발전 연구원(IMD)에서 발표한 ’국가 경쟁력 보고서‘는 우리에게 다양한 시사점을 주고 있다. 특히 ’한국의 노사관계 경쟁력’ 부분은 주목 할 만 하다. 조사대상 47개국 중에서 우리나라의 ‘노사관계 경쟁력’은 몇 등 일까? 우리나라는 놀랍게도 총 47개국 중에서 46등을 차지했다. 우리의 노사관계가 얼마나 취약한지를 단적으로 보여주는 예이다.
한국의 노사문화가 어떠한지 살펴보는 것은 그리 어려운 일이 아니다. 우리는 방송과 신문을 통해 하루가 멀다 하고 노동자와 사용자(기업)의 대립과 투쟁을 보고 있다. 얼마 전 논란이 되었었던 ‘한국전력 민영화’나 ‘대우자동차 사태’만 보더라도 타협과 협력의 문화가 없는 국내 노사관계의 극단적인 대립과 투쟁의 모습을 볼 수 있다. 1980년대부터 시작된 노가간의 분쟁과 쟁의는 우리에게도 이미 익숙한 것이 되어 버렸다.
이러한 극단적인 노사대립구도 아래서 한국 기업은 서서히 경쟁력을 상실할 수 있다. 외국의 선진기업들은 이미 협력적 노사관계로의 전환을 모색하여 경쟁력을 갖춘 것이 현실이기 때문이다. 따라서 국내 기업들은 노사관계 전략을 바꾸어야 한다. 즉 노사관계를 협력적인 것으로 전환시킴으로써 기업의 경쟁력을 되찾아야 한다. 이제까지의 투자 중심이나 기술 중심의 사고도 중요하지만, 사람을 중심에 두는 사고로의 인식의 전환이 필요한 때이다.

2. 대립에서 협력으로의 전환

세계 초일류기업의 노사관계는 과거의 대립적, 소극적 노사관계에서 협력적, 참여적, 적극적 노사관계로 바뀌고 있다. 이러한 변화는 노사관계의 핵심이 분배의 문제로부터 생산의 문제 또는 경쟁력 강화로 바뀌고 있음을 의미한다. 후발 공업국이었던 우리나라는 성장초기에 성장드라이브정책을 채택하여 왔다. 따라서 노사관계의 핵심이 자연히 분배의 문제에 집중될 수밖에 없었다.

참고 자료

신유근, 인간존중의 경영: 조직행위론적 접근 , 다산출판사
배무기,한국노사관계의 개혁: 대립에서 협력으로의 전환, 경문사
김재원, 한국의 노동문제와 노사관계 정립방안, 한국경제연구원