pspice를 이용한 filter 설계

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pspice를 이용한 filter 설계

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본 과제의 내용은 `전기공학`에서 배운 `Frequency response` 의 개념과 그로 인하여 파생된 `Filter system` 의 특성을 통하여 자동차의 주행시에 자동차가 달리는 도로면의 특성에 따른 자동차의 움직임을 전기적 Modeling을 통하여 증명하는 것이다
그 목적을 위하여 자동차의 물리적 특성을 M (mass), B(damper), K(spring) system으로 `단순화` 하였다 그리하여 이러한 MBK system의 구성에 따라 도로면의 특성에 따른 자동차에 가해지는 힘이 `Filtering` 되어서 자동차의 승차감을 결정할 수 있음을 증명하기 위하여 이와 같은 MBK system을 R (resistance), L (inductor), C (capacitor) 으로 이루어진 Electric circuit Filter로의 전기적 Model로의 전환을 통하여 그것이 특정 주파수 (w)를 가진 음원에 따라 Frequency response 값이 달라지는 특성을 통하여 특정 주파수별로 이루어진 음파를 넣어 그것이 필터를 거쳐 스피커로 어떻게 출력이 되는가를 실험 해 보았다. 그리하여 MBK로 이루어진 자동차의 내부 시스템이 과연 도로면의 특성에 따른 힘을 그대로 받지 않고 내부시스템에서 Filtering 되어 나올 것인지를 도로면의 특성을 Modeling 한 고 주파수의 음원이 스피커로 어떻게 출력이 되는지를 통하여 알아보는 것이 주 내용이다
그리하여 단순한 음파에 따른 스피커의 출력을 통한 원리의 재검토가 아닌, MBK system의 Filtering특성의 검증을 Electric circuit 으로 Modeling한 Filter의 검증을 통하여 나타 낼 수 있음을 간단한 음파 필터링 실험을 통하여 증명할 수 있음을 보이고자 한다.

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