현대자동차의 인도진출 사례 (해외직접투자)

소개글

국제경영론 시간에 발표했던 현대자동차의 인도진출 사례입니다.

자료 조사 풍부하게 해서 도움 많이 되실거에요~!

목차

진출 당시 한국 시장
인도 시장 분석
인도의 환경 분석
인도시장의 SWOT
About Q1
About Q2
About Q3
진출 결과
About Q4

본문내용

1995년 11월 30일 한·미 자동차협상이 타결
배기량별 차등세 폭 완화, 수입차 형식승인제도의 개선,
외국인 소비자 금융회사 설립의 완전 자유화
→ 관세율 인하, 수입차 중과세 폐지 등 국내 자동차시장 완전 개방
임금의 상승 이에 반해 생산성은 후퇴
꾸준한 순이익 하지만 영업이익의 지속적 하락세 (채산성의 악화)
경쟁 업체들의 꾸준한 구조조정
심각한 노사갈등

상품 경쟁력 강화
현지화 전략
브랜드 가치 향상
지속 가능 경영 체제 구축
글로벌 경영 혁신 추진

정부주도의 경제성장으로 인한 높은 정부 규제
Red Tape(중앙집중식 행정관료 체제)
전력부족 (약 10%부족하여 제조업체의 61%이상은 자체 발전기 사용) 온순기후(강우량은 인도성장률의 45%의 영향을 미침)


과거 폐쇄 경제정책 –(1991년 : 라오정권) ->대외개방을 적극 추진
각종 규제 철폐, 공기업의 민영화, 보조금의 삭감 등을 통한 자유 시장 원칙을 도입  외국인 유치를 적극적으로 추진 : 포지티브 승인제도에서 네거티브 승인 제도로 개편, 대부분의 산업에 대한 외국인 직접투자를 개방

정부주도의 경제성장으로 인한 높은 정부 규제
Red Tape(중앙집중식 행정관료 체제)
전력부족 (약 10%부족하여 제조업체의 61%이상은 자체 발전기 사용) 온순기후(강우량은 인도성장률의 45%의 영향을 미침)

질적으로 우수한 저임금의 노동력 풍부, 제조업의 임금수준이 중국의 25%정도
성실하고 권위에 순종하나 목표달석의식과 책임의식이 부족하고 회사에 대한 충성심이 없어 자주 직장을 옮겨다닌다.
체질이 허약해서 결근률이 높으며, 계급의식이 강해 서로 배타적인 태도, 노동법의 재정으로 강성한 노조활동

성실하고 권위에 순종, 목표달성의식과 책임의식이 부족, 회사에 대한 충성심이 없어 자주 직장을 옮겨다닌다.

계급의식이 강해 서로 배타적인 태도

참고 자료

없음