[마케팅]폭스바겐CC

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목차

01 서론
1. 선정 동기
02 본론
1. 환경 분석
① 거시 환경분석
② 미시 환경분석
2. SWOT 분석
3. STP 전략
① Segmentation
② Targeting
③ Positoning
4. 마케팅 믹스
① 보험 전략
② A/S 전략
③ 체험 전략
④ 정유회사와의 제휴전략
03 결론

본문내용

1. 환경분석
① 거시 환경분석
⑴ 경제적 환경분석
현재 자동차등록수가 1850만대 돌파했고, 곧 2000만대 돌파하면 가구당 자동차를 한 대이상 가지고 있다는 말로 해석할 수 있을 정도로 자동차 보급률이 높아졌고, 또 2010년 GDP 2만 달러시대 진입했고, 성장률은 둔하지만 꾸준히 증가하고 있다. GDP가 증가해서 소비자들의 소득수준도 증가해 위의 선정동기에서 언급했던 `자기과시형 소비형태`를 뒷받침해 줄 수 있다. 국제유가는 올라가도 국내에서의 구매 추이는 증가하고 국제유가가 떨어지는 현재의 경우에도 정부의 유류세 증대로 기름값은 올라가고 있는 추세이다.
⑵ 사회∙문화적 환경분석
사람들의 수입차에 대한 인식에는 국산차보다 A/S비용 과 가격이 비싸다는 부정적인 인식과 국산차보다 디자인과 안정성 부문에서는 우수하다는 긍정적인 인식이 있다.
자동차를 구매할 때 고려하는 요인으로 1위는 디자인, 2위는 가격, 3위는 모델의 브랜드 명성이고, 구매회피 요인으로 1위는 차량의 크기(전장), 2위는 기본 장착사양 이었다.
⑶ 정치∙법적 환경분석
한-EU FTA발효 후 국내 자동차 시장에서 유럽차의 점유율(0.74%)이 증가 하였고, 특히 그중에서도 독일차의 점유율(0.72%)이 크게 증가한 반면에 국산차의 점유율(0.98%)은 하락했다.

참고 자료

서영준, 고품격전략,이정도는 돼야...`K7 브랜드마케팅, 프라임경제, 2011.06.27
육동윤, 현대,기아차, 유로 2012 본선 최종 조추첨 행사 차량지원, 매일경제, 2011.12.02
[2011 수입차시장 결산] 폭스바겐, 이투데이 경제, 2011.12.13
폭스바겐CC 공식홈페이지 http://www.volkswagen.co.kr/kr/ko/models/CC_20110302.html