재료역학 전공실험

소개글

A+ 받았어요^^

목차

시험1.인장시험
탄성계수
항복강도
인장강도
KS D의 표준
연신률과 단면수축률
파면특징
진응력-진스트레인
결론 및 고찰

시험2.비틀림시험
시험 결과 정리
토크와 비틀림각
전단탄성계수
비례한도
전단항복강도
비틀림전단강도
파면특징
결론 및 고찰

시험3.트러스해석
시험 결과 정리
하중과스트레인의관계
결론 및 고찰

시험4. 경도 시험
브리넬 경도 시험
로크웰 경도 시험
비커스 경도 시험
결론 및 고찰

시험5. 충격 시험
충격치
파면 특성
충격치와경도의관련성
결론 및 고찰

본문내용

② 결론 및 고찰

- 우리는 재료의 인장 거동을 알아보기 위해 시편을 늘리는 인장시험을 통하여 탄성계수, 항복강도, 인장강도, 연신율, 단면감소율과 같은 기계적 성질을 알아낼 수 있었다. 그리고 이를 통해 각각의 관계 그래프를 그려봄으로써 한눈에 알기 쉽게 나타내었다.
그 중 ‘하중-변위’ 의 관계를 시험에서 그래프로서 알아볼 수 있었고 그 값을 면적과 길이로 나누어 객관적인 자료로 쓸 수 있는 ‘응력-변형률’ 로 변형하여, 재료의 기계적 성질을 파악하였다. 시험에서 얻은 응력-변형률 선도는 실제 어떤 재료에서 일어나는 비례한도점, 상-하항복점 등이 명확히 나타나질 않았는데 하중-변위 그래프를 통해 응력 -변형률 그래프를 그릴 때 정확한 값을 넣지 못한 점에서 오차가 발생했다고 볼 수있겠다. 즉, 항복강도가 명확하지 않았다.
그리고 시험시 주의 사항에 대해 알아볼 점은 시험에서 표점 구간을 표시할 때와 변형도계 설치 시 무리한 힘에 의한 노치가 생기면 그 곳의 응력 집중에 의하여 다른 부분보다 파단 되기 쉽기 때문에 주의하여야하는데 특히 Al등과 같은 연성재료 일 때 특히 주의하여야 한다는 것이다. 또한 시편의 파단이 중앙에 일어나야 정확한 실험이 되는데 그러기 위해서는 척에 물리는 과정에서 잘 물려야한다.

참고 자료

없음