항만물류클러스터의 전략적 발전방안

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목차

Ⅰ. 서론


Ⅱ. 연구를 위한 이론적 고찰
1. 항만물류클러스터의 이론적 고찰
2. SWOT 방법론 고찰


Ⅲ. 세계 주요항만의 항만물류클러스터 사례분석
1. 로테르담항 항만물류클러스터
2. 싱가포르항 항만물류클러스터


Ⅳ. 평택･당진항 현황 및 항만물류클러스터의 문제점
1. 평택･당진항 현황 및 SWOT 분석
2. 평택･당진항 항만물류클러스터의 문제점


Ⅴ. 평택･당진항 항만물류클러스터의 전략적 발전방안
1. S/O 전략
2. S/T 전략
3. W/O 전략
4. W/T 전략


Ⅵ. 결론


<참고문헌>

본문내용

중소항만에 속하는 평택?당진항의 경우, 지역경제에서의 중요성과 대중국 교역의 급증과 같은 여러 가지 장점에도 불구하고 항만의 시설, 운영, 전략 등 항만간 경쟁의 중요한 요인들이 상당히 열악한 상태이다. 시설측면에서는 컨테이너 전용 부두의 확보에 어려움을 겪고 있으며, 항만의 활성화 및 발전에 중요한 복합운송체계의 구축도 미비한 실정이다. 또한 항만운영측면에서도 기항선박에 대한 항만시설사용료 감면 및 선사 및 화주에 대한 다양한 인센티브제도의 부재, 항만 마케팅 능력의 전문성 부족 등 여러 가지 면에서 부족한 상황이며 전략적인 면에서도 세계 및 국내 거점항만의 발전노력에 비하여 대부분 전략부재의 상황에 처해있다.
따라서 본 연구에서는 급변하는 동북아 항만물류환경 속에서 평택?당진항이 동북아 물류중심지로 발전할 수 있는 방안을 모색하기 위해 SWOT방법론에 의해 SWOT분석을 이용하여 평택?당진항의 항만물류클러스터를 둘러싸고 있는 대내외적 환경 중 중요한 요인들을 파악하여 평택?당진항 항만물류클러스터를 발전시킬 수 있는 전략적 방안을 제시하고자 한다.
평택?당진항 항만물류클러스터의 전략적 발전방안을 선행된 SWOT 분석결과와 문제점을 바탕으로 S/O 전략, S/T 전략, W/O 전략, W/T 전략 순으로 제시하였으며 요약하면 다음과 같다.
첫째, S/O 전략은 복합물류 클러스터를 추진해야 한다. 중국을 비롯한 동북아 주요 항만들의 대대적인 항만개발에 따라 향후 항만경쟁은 항만시설 등 전통적인 하드웨어 측면에서 경쟁항만들과의 차별화된 통합물류서비스 제공이라는 소프트 파워를 강화해 나갈 필요가 있다.
둘째, S/T 전략은 종합물류기업 육성과 첨단 항만물류정보서비스 제공(U-Port 단계별 사업제안)이다. 동북아 물류중심국가가 되기 위해서는 물류기업 중에서 글로벌 네트워크를 구축하고 동북아 물류시장을 선도할 수 있는 글로벌 물류전문기업이 육성되어야 한다. 또한 U-Port를 통한 첨단 항만물류정보서비스를 제공해야 한다.

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