수소연료전지설계

소개글

수소연료전지설계

목차

1. 설계 목적
2. 고분자 전해질 연료 전지
3. SR (STEAM REFORMING)
4. WGS (WATER GAS )
5.DSR (DIRECT STEAM REFORMING)
6. Calculation
6.1 Calculation
6.2 Calculation
7. Discussion & Conclusion
8. Reference

본문내용

1. 설계 목적
최근 에너지 소비 확대로 인한 에너지 자원의 고갈 및 지구 환경 오염문제로 대체 에너지 개발이 전 세계적인 이슈로 대두 되고 있다. 또 한 수 십 년간 연구한 태양광 이나 풍력은 경제성이 부족하고 지역 편차가 크다. 이에 따라 친환경적이며 효율이 높은 수소 에너지가 차세대 에너지로 부각되고 있으며 수소 또는 수소가 풍부한 가스와 산소의 화학 반응에 의해 전기, 열을 생산하는 장치로서 연소를 필요로 하는 기존의 내연기관에 비해 효율이 높으며 대기 온난화 가스의 배출이 낮아 환경 및 에너지 문제를 동시에 해결할 수 있는 대안으로 평가 되고 있다.
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2. 고분자 전해질 연료 전지
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Principal of PEMFC
기본 구조는 고분자 전해질 막을 중심으로 양쪽에 다공질의 anode와 cathode가 부착되어 있는 형태이다
Anode : H2(g) →2H+ ＋ 2e- Cathode : ½O2(g) + 2H＋ + 2e- → H2O(l) .............................................................. 총 반응식 : H2(g) + ½O2(g) → H2O(l)

3. SR (STEAM REFORMING)

참고 자료

1. 박준근 외 3명, 수소 생산을 위한 동축원통형 수증기 개질기의 성능 및
열유속에 대한 수치해석 연구, 대한 기계학회논문집(2009)
2. 박한웅 외 1명, 연료전지시스템, 도서출판 아진(2007)
3. 조영일, 고분자 연료전지 공학 이론과 실제, 주(북스힐)(2007)
4. 이근후 외 2명, 연료전지 개질기 시스템 및 모니터링 기술, ㈜에너피아