국제기업간 M&A사례.

소개글

다임러 벤츠와 크라이슬러의 M&A 사례에 대해 작성해놓은것입니다.

목차

Ⅰ. 서 론

Ⅱ. 본 론
1. 양 사의 소개
2. M&A 전 양사의 환경
3. M&A 과정
4. M&A 후

Ⅲ. 결 론

Ⅳ. 참고자료

본문내용

Ⅰ. 서 론

세계 자동차산업은 기술 개발력이 자동차메이커의 경쟁력을 좌우하는 무한 기술경쟁시대를 맞고 있다. 그러나 현재는 일개 기업 차원을 넘어서는 미래형 첨단기술 개발 경쟁 등으로 기업 간 전 세계적 범위에서의 협력이 확대되고 있어 경쟁 가열과 협력 확대가 동시에 일어나고 있다. 90년대 초반의 장기불황으로 인한 경영악화, 생산설비과잉의 상황에서 21세기에 살아남기 위한 신기술 개발경쟁의 부담까지 안아야 하는 주요 기업들은 이제 각 기업의 독자적인 노력뿐만이 아니라, 필요하다면 라이벌과도 손을 잡는다는 경영전략에서의 ‘발상의 대전환’ 을 보여주고 있다. 세계 자동차산업에서의 경쟁은 이제 각종 전략적 제휴를 통해 형성된 거대 기업그룹간의 경쟁, 각국의 정부와 기업과의 협력을 통한 국가 간 경쟁, 경제블록화를 통한 지역 간 경쟁 등으로 확대되어, 기존의 기업단위의 경쟁을 뛰어 넘는 광범위한 전쟁이 이루어지고 있다. 따라서 ‘경쟁과 협력의 조화’는 21세기를 앞둔 자동차기업이 전략적으로 고려해야 할 가장 중요한 과제가 되고 있다.
그런 의미에서 국내간이 아닌 국제간 전략적 제휴와 합병을 한 벤츠와 크라이슬러를 살펴보는 것이 최근의 기술경영에 있어서의 전략적 제휴 및 합병에 대해 고찰하는데 적합하다고 보여 진다. 양 국의 일류기업들 간의 자발적 합병을 통해 그들이 얻은 것은 무엇이며 어떤 효과를 창출하였고 또한 어떠한 이유로 두 기업이 다시 양분이 이루어졌는지에 대해 알아보도록 하겠다.

Ⅱ. 본 론

1. 양 사의 소개
1) 다임러-벤츠
인간의 가장 원대한 꿈을 실현케 해준 이동의 혁명, 자동차의 역사는 고틀리프 다임러(Gottlieb Daimler)와 칼 벤츠(Karl Benz)로부터 시작되었다. 특히 ‘최고가 아니면 만들지 않는다(Das best oder nicht)’는 다임러의 창업정신은 벤츠를 럭셔리카, 안전의 대명사, 그리고 세계적인 명차를 만드는 원동력이 되었다. 다임러 벤츠는 수많은 명차를 내놓으며 고급차 메이커로 입지를 다지면서 에어백의 실용화 등 안전의 대명사로도 명성을 쌓았다. 90년대 들어 소형차 A클래스를 내놓으며 고급차 위주의 전략에서 세계시장을 향한 전략으로 체질을 개선한 벤츠는 1998년 미국 크라이슬러와 합병하였었다.

참고 자료

기업인수합병 – 김화진 저
글로벌 시대의 M&A사례 – 제갈정웅 저
벤츠와 크라이슬러의 합병 – 정용선, 자동차경제. 신문기사.
<주요메이커의 판매 편중도와 합병 시너지 효과 분석>
<적극적인 구조조종을 하고 있는 크라이슬러>
한국수입자동차협회 http://www.kaida.co.kr
한국경제신문 http://www.hankyung.com/
아시아 경제신문 http://www.newsva.co.kr
Daimler AG http://www.daimler.com
Chrysler http://www.chryslergroupllc.com/