휠베이스

소개글

휠베이스의 변천과 그에 따른 장단점 및 자동차 진동의 전달경로

목차

1) Wheelbase의 정의

2) 1930년대 Old fashion car와 현대차량의 Wheelbase를 비교

3) Wheelbase 거리에 따른 장단점

4) 자동차의 운동

5) 자동차의 진동

본문내용

1. 1930년대 Old fashion car와 현대차량의 Wheelbase를 비교하고 그 진동특성을 설명하여라
1) Wheelbase의 정의
전차륜의 접지점에서부터 후차륜의 접지점까지의 거리로써 정확하게는 전후차륜의 차륜 중심간격을 말한다.


2) 1930년대 Old fashion car와 현대차량의 Wheelbase를 비교
① 1930년대 대표차량 (1930 - 1939: 1930 Cadillac V16)
캐딜락 16기통은 1940년까지 생산되었다. 그 동안 이 차는 캐딜락이 고급차의 대명사처럼 되는데 기여했다. 이 차는 처음에 나올 때 주문자의 기호에 따라 바디를 구성했다. 1930년에는 2887대의 캐딜락V16이 생산되었는데 30종 이상의 다른 바디디자인을 고객들은 카달로그를 보고 주문할 수 있었다. V16엔진은 45도 경사진 8개의 실린더를 가진 2열의 실린더열에 2개의 캐브레이터를 사용했다. 실린더의 구경(bore)은 3in.이고 스트록은 4in, 배기량은 7.4L(452in2) 였다. 이 엔진의 출력은 1123kW(165hp)이고 압축비는 5.11:1이었다. 이 차는 최고 시속 161km/h를 낼 수 있었으며 wheel base가 148in.로써 고급차의 심볼이 되었다. 이 차의 가격은 $5,300에서 $10,000에 이르렀는데 당시의 대중차인 시보레는 $500 수준이었으니 그 차이가 얼마나 큰지 알 수 있다.

참고 자료

없음