일본자동차

소개글

일본자동차의 글로벌 전략과 시사점일본의 명차일본의 대표적인 자동차 생산 업체TOYOTA, HONDA일본의 자동차는 세계적으로 그 가격대비 성능에 있어서 - 세계 최고의 상품성을 가짐, - 뛰어난 상품성은 일본인 특유의 장인정신과 서비스정신에 기초- 더불어 꾸준히 투자된 연구개발의 축적된 결과*설립연도 1937년 본사소재지 도요타시 CEO 조후지오 종업원수 67,650명 (연결종업원 299,394명) 생산거점 국내 12공장 / 해외 : 26개국 52회사 설비투자 1조4,826억엔 연구개발비 8,907억엔 매출 23조9,480억엔 순이익 1조6,440억엔 도요타자동차 기업소개*□글로벌 경기불황으로 사상 최악의 상황에 직면한 도요타자동차는 위기 극복을 위해 14년 만에 전문경영 체제에서 오너경영 체제로의 복귀를 선언○ 2009년 6월 주총에서 창업가문 출신인 도요타 아키오(豊田章男) 부사장을 사장으로 승진시킬 예정이며, 이에 대해 일본 언론은 1867년 막부가 천황에게 통치권을 반환한 대정봉환(大政奉還)에 비유 ○ 우리나라에서도 이번 불황을 계기로 IMF 외환위기 이후 위축된 오너체제를 공고히 하기 위해 대다수 재벌기업들이 친정체제를 강화하는 분위기□오너경영에도 장점이 있으나 일방적인 오너경영 옹호론은 논리적 근거가 취약할 뿐만 아니라 소유구조에 대한 올바른 이해를 저해할 소지 다분 ○ 기업 소유구조(오너경영 VS 전문경영)는 개별 기업의 선택의 결과이기도 하지만 국가별 제도와 발전 경로, 시대흐름에 따라 큰 영향을 받으며 변화 ○ 오너경영은 추진력이 강한 반면 전문경영은 경영의 전문성이라는 장점이 있어 어느 한쪽이 일방적으로 우월하다고 주장하기는 난해 ○ 소유구조는 기업의 성장과 부침에 따라서도 변화하며, 기업 공개 및 후대 승계가 거듭되면서 오너경영에서 전문경영으로의 전환이 일반적 현상

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본문내용

도요타의 성공
2002년 38.3%로 미국내 자동차시장 점유율 1위 … 2010년 1월 까지 부동의 1위
2007년 미국 자동차 GM 등 시장점유율은 50% 이하
2009년 17.0%로 미국내 자동차 시장점유율 2위


도요타의 성공
도요타의 생산방식 : TPS와 JIT 소개 도요타는 세계 시장 공략을 목표로 전 세계 각국에 51개의 현지 생산 공장을 갖추고 일본 내에서 확립한 도요타만의 생산방식을 적용해 성공을 거두고 있다. 미국 시장 역시 동일한 방식으로 결실을 맺었다.
TPS(Toyota Production System)는 도요타의 대표적인 생산방식으로 그 핵심은 자원의 낭비를 없애자는 것이다.
도요타는 TPS를 통해 비용을 낮추고 효율을 극대화 하는데 성공했다. QC(Quality Control) 서클활동도 강화했다.
이러한 TPS를 실현시켜준 대표적인 수단으로 종합적 품질 관리(TQC 활동)와 JIT(Just In Time), 린 생산방식 등이 있다. JIT는 시스템 협력업체와의 부품재고량을 거의 6시그마에 의해서 `제로(zero)`에 가깝게 유지해 필요할 때 필요한 부품으로 차를 만드는 것을 의미한다.

참고 자료

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