남-북-러 철도협력 현황 및 추진방안

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목차

1. 한-러 철도협력 여건

2. 한-러 철도협력 경과

3. 한-러 철도협력 선결과제

4. 남-북-러 철도협력 추진방안

본문내용

1. 한-러 철도협력 여건

동북아 지역은 풍부한 천연자원(러시아 극동지역)과 노동력(북한, 중국), 산업기술(한국)과 자본력(일본)을 보유하고 있으며, 전략적 입지 여건으로 인해 높은 경제협력 시너지 효과가 기대될 뿐 아니라 거대시장까지 갖춘 잠재력이 매우 높은 지역이다.
그럼에도 한반도에 있어서 철도 등 육상교통·물류의 단절은 동북아 경제협력에 있어서 커다란 걸림돌로 작용해 왔으며 역내 국가들간에도 이러한 장벽을 제거하는 것이 지역발전과 공동번영에 필수적이라는데 공감대가 확산되고 있다. 과거 유럽철도망이 교통망으로서의 역할뿐만 아니라 유럽의 경제․사회․문화를 통합하여 유럽연합(EU)의 결성을 앞당겼듯이, 현재 진행 중인 남북․대륙철도 연결에 대한 논의는 동북아지역에 협력인프라를 마련함으로써 ‘평화와 번영의 동북아시대’를 선도할 수 있는 핵심이 될 것으로 보고 있다.
이와 같은 공감대를 바탕으로 2005년도에는 남북철도 경의선, 동해선 연결공사가 완료되고 지난달 5.17일에는 시험운행을 하게 되었다. 이로써 철도를 통한 남북협력, 나아가 동북아 협력시대를 여는 중요한 전기가 마련되었다. 또한, 최근 2.13합의 등 북핵문제에 대한 해결전망과 함께 북한 나진 지역의 교통인프라 개발에 대해 남·북·러간 협의가 상당히 진전됨에 따라 나진항과 연계한 TSR 운송이 조만간 가시화될 것으로 기대되고 있다.

참고 자료

없음