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소개글

서비스 개선 방안택시 서비스 개선방안택시의 역사세계의 택시- 1891년 : 빌헬름 브론이란 사람이 발명한 요금 계산기 택시미터에서 유래- 1896년 : 미국에서 영업용택시 등장 (마카대신 전기승용차로 택시영업)- 1905년 :것이 택시2) 한국의 택시 (1)법인택시 - 1912년 : 이봉래라는 사람이 일본인 2명과 함게 시간제로 임대 시작- 1962년에 일본으로부터 “새나라”자동차 수입되고, 부평에 새나라 자동차 공장이 가동되면서 부터다. 이때 경영방식은 지입제라는 QSCLR적인 방식이 주로 이뤄져사회적으로 문제를 야기시키기도 했다. 당국은 이를 막기 위해 60년 차주 신고제를 공고 했으며 수 유도 해다. 특히 65년에는 운수사업체의 기업화촉진과 부실업체의 정비를 단행해 기업화의 기틀을 잡았다

목차

없음

본문내용

택시 서비스 개선 방안
택시 서비스 개선방안
택시의 역사
세계의 택시
- 1891년 : 빌헬름 브론이란 사람이 발명한 요금 계산기 택시미터에서 유래
- 1896년 : 미국에서 영업용택시 등장 (마카대신 전기승용차로 택시영업)
- 1905년 : 영국에서 요금 계산기를 차내에 부착하고 운행을 시작. 이것이 택시
2) 한국의 택시
(1)법인택시
- 1912년 : 이봉래라는 사람이 일본인 2명과 함게 시간제로 임대 시작
- 1962년에 일본으로부터 “새나라”자동차 수입되고, 부평에 새나라 자동차 공장이 가동되
면서 부터다. 이때 경영방식은 지입제라는 QSCLR적인 방식이 주로 이뤄져
사회적으로 문제를 야기시키기도 했다. 당국은 이를 막기 위해 60년 차주
신고제를 공고 했으며 수 차례에 걸쳐 기업화를 유도 해다. 특히 65년에는 운수사업체의 기업화촉진과 부실업체의 정비를 단행해 기업화의 기틀을 잡았다
(2)개인택시
- 1967년 : 4대의 개인택시가 운행되기 시작
- 1970년 : 콜택시가 처음 등장. 서울 부산 양대 도시에서 운행되다가 중형택시의 등장과
함게 사라졌다.
- 1972년 : 김포공항을 이용하는 승객의 교통편의를 제공하기 위해 공항택시 등장
- 1979년 : 서울지역에 1250대의 호출택시가 등장. 고급택시로서 외국 관광객수송에 기여
- 1981년 : 1250대의 호출택시들이 경기침체로 인하여 일반택시로 전환
- 1992년 : 개인택시를 확대한 모범택시 등장
택시 서비스의 정의, 현황, 요금체계
- 택시란 직업운전사가 승객이 원하는 목적지가지 태워다 주고 거리와 시간에 따라
요금을 받는 영업용 자동차를 말한다.
- 택시서비스는 손님이 원하는 장소에 일정요금을 받으며 태워다 주는 것
현황
(단위 : 대수)
전체대수
업체수
면허대수
개인택시
254,945
1.731
91,669
163,276
(출처 : 전국택시운송사업조합연합회 2011.03.21 기준)
요금체계 (단위 : 원)

참고 자료

경쟁전략입문, 나무한그루, 2008
운송업 통계조사보고서, 통계청, 2008
중부일보 사설, 무서운 택시기사에 여승객 ‘벌벌’, 2011.05.06
중부일보 사설, 택시기사의 안전운전을, 2011.05.12
최저임금제 적용에 관한 연구. 한국노동연구원. 노동부. 2008.12
MK 택시 한국 홈페이지 http://www.kormk.com/
택시컴 홈페이지 http://www.hdtaxi.com.ne.kr/company .html
전국택시운송사업조합연합회 http://www.taxi.or.kr/