중국물류의 대한 PPT

소개글

중국 물류에 대해 작성한 PPT 입니다.

글씨체가 깨져 보일시 네이버에서 `올레체`를 검색-다운 하신 후 보시기 바랍니다.

중국의 도로, 항만, 공항에 대해 최신 자료를 토대로 작성하였으며

PPT실행 하시면 밑에 대사도 첨부되어 있습니다.

목차

1. 세계 속의 중국

2. 중국 물류 조직 및 정책

3. 중국 물류 인프라

4. 중국 물류 전망

5. 결론

본문내용

1. 세계속의 중국
중국의 빠른 경제 성장
2020년 미국경제 추월

거대한 내수시장
2020년 전 세계 소비의 25% 차지 예상

대규모 물류인프라 투자
국가 주도하의 집중 투자

<중략>

4. 해 운 - 해운산업의 발전과 특징
항공부분에 대해 이어서 발표하도록 하겠습니다. 중국은 항공발전에 따라 크게 4단계로 나뉘는데요. 초창기, 민영화단계, 민항개혁단계, 성장단계로 나뉩니다.
초창기는 1949년부터 덩샤오핑의 개혁개방정책전까지를 말하는데요, 1,2차 세계대전 이후 항공산업이 중요해지자 미국을 선두로 세계 각국은 항공산업에 엄청난 투자를 하게
되는데 반면에 중국은 1970년대까지도 근대화되지 못했습니다. 그러다가 1978년 중국의 덩샤오핑의 개방 개혁 정책으로 중국 정부는 민항과 군대를 분리시켜 민영화를 실현하였습니다.
하지만 이때까지도 소형항공기와 노후화된 항공기가 대부분이였습니다. 1987년에 중국정부는 민항총국에 대해 체제개혁을 실행하여 항공회사와 공항을 분류하였는데 이 시기에는
정부차원에서도 강력한 지원을 통해 연평균 20%에 육박하는 중국민항 성장을 이루었습니다. 그리고 성장단계는 2002년부터 현재까지인데요 2002년 중국정부는 중국민항산업에 대해
개혁을 실행했습니다. 중국 민항국 직속 항공사 및 서비스에 대한 구조조정을 실시해 3개의 항공사와 3개의 서비스 회사로 통합했습니다. 그래서 여러분들이 잘 아시는
남방항공, 동방항공, 중국국제항공그룹으로 각 각 통합되었습니다. 그리고 최근 2011년 12차 5개년 규획에서는 항공산업의 개방과 항공사 간 구조조정을 가속화하겠다는
의지를 담은 공약이 발표되었는데요, 공항이 현재 175개에서 2015년에는 230개로 늘어날 전망입니다. 이러한 중국 항공산업의 발달은 정부정책과 맞물려서
각 지역에 맞는 물류 인프라를 발달시켰습니다.

<중략>

2000년에는 중국 내 항 만중에서 세계 화물처리량 10위안에 드는 항구는 오직 홍콩, 상하이항 2개 뿐이였는데요 2010년에는 세계 10대 항만 중에 6개를 차지하고 있습니다.
이는 한 나라의 항만이 18000km에 달하는 해안선을 다라 세계 10대 항만 중 6개 항구나 존재한다는 것은 상당히 흥미스럽고 중국만이 갖고 있는 특징이라고 볼 수 있습니다.

참고 자료

없음