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소개글

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목차

1. 주제 선정 이유

2. 미국시장 동향

3. 현대차 전략 분석
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(+제네시스)

4. 도요타 전략 분석
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(+렉서스)

5. 현대차 전략 제안

6. 도요타 전략 제안

7. 현대차와 도요타가 동시에 추구해야할 전략

8. 참고자료

본문내용

1. 주제 선정 이유처음 주제를 정할 때에는 팀원마다 각자 의견이 분분했다. 이동통신사, 대형마트, 아이스크림 업체 등 다양한 의견들이 나왔다. 그런 도중 교수님께서 수업시간에 자동차 회사들의 예를 종종 들곤 했다는 생각을 떠올랐고, 대표적인 두 자동차 회사를 주제로 삼기로 했다. 토의결과 조원들의 만장일치로 최근 글로벌 시장에서의 상승세로 점유율을 높이고 있는 현대 자동차와 리콜파동으로 위기를 맞아 현대차에 근소한 차로 뒤쫓기고 있는 도요타 자동차가 라이벌 기업으로써 적합하다고 여겨 현대자동차와 도요타자동차를 비교 대상 기업으로 선정하게 되었다.현대 자동차는 1967년 포드자동차와 기술계약을 맺고 포드 코티나를 조립, 생산하면서 시작했다. 그리고 1976년 우리나라 최초의 자동차 고유모델인 포니를 시판하면서 본격적으로 시작했다. 포니를 시작으로 그랜저 소나타 등 국내 시장에서 꾸준히 사랑받는 스테디셀러 들을 내놓으면서 성공가도를 달리게 된다. 그리고 2001년 기아자동차를 인수합병하며 더욱더 성장했다. 그 후로 현대자동차그룹은 현재 국내시장 점유율이 50~60%에 육박하는 명실상부 한국의 대표적인 자동차 메이커로 성장 하였다.도요타 자동차는 1937년 `AA`를 만들며 출발했다. 일본의 2차 세계대전 패전 이후 위기를 겪었지만 한국전쟁을 계기로 다시 일어나게 되었다. 그리고 1966년 생산하기 시작한 코롤라를 바탕으로 일본시장 정상으로 올라서게 되었다. 코롤라는 세계에서 세 번째로 누적생산대수 천만대를 돌파하고 지금까지도 사랑 받고 있는 도요타의 대표적인 브랜드중 하나이다. 또한 렉서스라는 럭셔리 브랜드를 통해 고급차 시장에서도 경쟁력을 갖추며 현재 생산 대수 기준으로 전 세계 완성차 회사의 최강자로 군림하고 있다.그리고 두 회사의 경쟁 시장으로는 미국 자동차 시장을 선정했다. 미국시장은 자동차의 본 고장으로써 2007년 기준 1600만대의 차량이 한 해 동안에 판매될 정도로 규모가 엄청난 시장이다. 이는 한국의 자동차 전체 보유대수와 비슷한 수치로 미국 시장의 큰 규모를 보여준다. 이렇게 미국 내에서 판매되는 차량의 수가 많다는 것은 그만큼 높은 경제력을 갖춘 잠재적 소비자 또한 많다는 것을 보여주는 것으로 미국 시장에서의 승패가 다른 글로벌 시장에 주는 파급력도 상당해 현대차, 도요타가 미국 시장에 주력할 수 밖에 없는 이유를 보여준다.

참고 자료

한국경제신문자동차신문 http://www.hanca.com
매일경제신문 http://www.mk.co.kr
한국경제신문 http://www.hankyung.com
현대자동차 글로벌 리더십, 하응백, 2004
중국 자동차 산업의 현황과 미래 , 임기택, 2003
한국대기업의 리더들, 동아일보 경제부 , 2002
글로벌 마케팅 개정판, 문병준, 2004
현대자동차 http://www.hyundai-motor.com
http://www.hyundai-motor.com
http://www.kbs.co.kr/1tv/sisa/sinwha/vod/1341248_1035.html
한국 렉서스 홈페이지 www.lexus.co.kr
도요타 홈페이지 www.toyota.com
파이낸셜 뉴스, 각종 경제 신문 사이트
한국 수입자동차 협회 kaida.co.kr
BMW코리아 홈페이지 bmw.co.kr
Mercedes-Benz 코리아 홈페이지 www.mercedes-benz.co.kr