전자회로실험6 차동 BJT 증폭기 특성 예비보고서

소개글

엄청난 시간을 투자하여 작성한 보고서입니다.
당연히 A+ 받았고 보고서점수 최고점을 받았습니다.
예비실험 시뮬레이션은 물론이고 실험순서 까지도
시뮬레이션 작성하였습니다. 실험사진도 다 있고
각각의 시뮬레이션 마다 설명을 자세히 적었음은 물론
비고 및 고찰도 아주 상세하게 작성한 만큼
믿고 받으셔도 됩니다.

목차

1. 실험 목적
2. 실험 이론
3. 예비실험
4. 실험방법 및 결과순서

본문내용

1. 실험 목적
- 차동 BJT 공통 증폭기의 차동 소신호 이득, 입력 저항 및 출력 저항 및 CMRR을 실험한다.


2. 실험 이론
- 보통의 BJT 차동(differential)는 차동 신호는 증폭하고 공통(common) 신호는 억제한다. 차동 신호 이득과 공통 신호 이득의 비율을 CMRR(Common-Mode Rejection Ratio)이라고 한다. 차동 증폭기의 주파수 특성은 CE 증폭기와 같다.

1) BJT 차동 증폭기 소신호 이득
차동 증폭기는 BJT Q1/Q2의 바이어스 전류를 전류 거울 회로를 가지고 공급한다. Q1/Q2의 특성이 같은 경우 Q3의 전류는 Q1/Q2에 균등하게 배분된다. 차동 증폭 이득은 다음과 같이 표현된다.

차동 증폭기는 원래 이상적으로 무한대의 공통 모드 이득을 가지나, Q3의 출력 저항으로 인하여 유한의 공통 모드 이득을 가진다.

여기서 는 Q3의 소신호 출력 저항이다. CMRR은 다은과 같이 정의 된다.



3. 예비실험

1) <그림 6.1> 회로에서, PSPICE를 이용하여 소신호 이득을 구하시오. AC 해석시 주파수를 변화시키면서 소신호 이득의 변화를 관찰하시오. 이 값이 차동 모드 소신호 이득이다. 또한 이론적으로 소신호 이득을 계산하고 PSPICE 시뮬레이션으로 구한 저주파 소신호 이득과 비교하시오. 단, BJT는 CA3046 Gummel-Poon SPICE 모델을 사용하라. PSPICE 모델 변수 변경에 관해서는 부록4를 참조하시오. Q1/Q2의 가 되게 RB를 조절한다.

참고 자료

없음