전동기의 기동과 속도제어

소개글

전동기의 기동과 속도제어에 대한 간단한소개

목차

1. 전동기의 기동
1) 농형전동기의 기동
2) 권선형 유도전동기의 기동
3) 인버터 기동시 저동기 특성에 미치는 영향

2. 전동기의 속도제어
1) 저항제어법
2) 주파수변환법
3) 극수 변환법
4) VVVF와 VVCF의 비교

본문내용

전동기의 기동과 속도제어

1. 전동기의 기동

1) 농형 전동기의 기동

기동할 때 전동기의 정격전압을 인가하면 큰 기동전류가 흐르게 되며, 과도한 기동전류는 전동기의 권선을 과열시킬 뿐만 아니라 전원전압을 강하시켜서 수전단에 영향을 주게 되어 타부하의 운전에도 나쁜 영향을 미치게 된다. 전동기의 기동시에 전압강하가 타 부하에 영향을 주지 않고 부하의 특성에도 지장이 없도록 하려면 전동기의 기동전류를 적당히 제한하는 기동방법을 적용하여야 한다.
농형 전동기가 정지해 있을 때 정격전압을 인가하면 전부하 전류의5~7배의 기동전류가 흐르고 이것에 의해 전압강하를 일으켜서 다른기기에영향을 주기 때문에 기동전류를 감소시키기 위한 여러 가지 기동법을 채택
하고 있다. 유도전동기의 기동방법에는 직입기동과 감전압 기동방법이 있다. 감전압기동방법에는 Y-△ 기동, 리액터 기동, 기동용단권변압기 기동으로 분류되며이외에도 인버터 기동, Soft Starter 기동 등이 있다.

2) 권선형 유도전동기의 기동

권선형 유도 전동기는 2차 권선측에 외부에서 저항을 삽입하여 기동시의큰 기동전류를 감소시킴과 동시에 기동토크를 크게 하여 기동을 원활히 시키는 방식이다. 외부에 접속하는 저항은 기동 시는 크게 하고 속도가 증가할수록 저항을 줄여나가 정상운전 단계로 접어들면 외부 저항측을 단락시켜 저항이 없도록 하고 있다.

참고 자료

없음