1단 웜기어 감속기 설계보고서

소개글

기계공학부 텀프로젝트 자료입니다.

목차

1. 본 문

2. 도 면

3. 가 격

4. 결과 및 고찰

5. 참고 사이트

본문내용

본 문
웜기어란?
상호간에 직각으로 교차하지 않는 2축간에 큰 감속비의 회전을 전동하는 데 사용되는 기어 장치이다. 나사형 웜과 이것에 맞물려지는 웜 휠로 이루어지고, 보통 웜을 원동차로 하여 감속 장치에 사용한다. 웜은 사다리꼴이며, 웜 휠은 사다리꼴의 일부를 바깥 둘레에 깎은 것이다. 웜은 직선운동을 하며, 웜휠은 회전운동을 한다.

<중 략>

○ 웜기어의 장단점
- 장점
1. 감속비가 크기 때문에 작은 힘으로 조향할 수 있다.
2. 부하용량이 크다.
3. 노면의 충격음이 핸들로 전해오는 양이 적어 운전감 또는 조향조작 충격이 작다.
4. 역전 방지를 할 수 있다.

- 단점
1. 핸들 유격이 크고, 부품이 많아서 노이즈나 마모에 의한 정비범위가 크다.
2. 휠 얼라이먼트의 교정이 수시로 점검되어야한다.
3. 인벌류트 원통기어와 같이 교환성이 없다.
4. 웜 휠의 재질의 종류는 많지 않고 일반적으로 고가이다.
5. 웜과 웜 휠에 추력하중이 생긴다.

<중 략>

3. 기름 가열(oil heating)
만약 감속기가 실외에서 사용되거나 또는 가열되지 않는다는 전제하에서 사용된다면 당사에 이러한 사실과 예상되는 온도 변화를 알려주어야 한다. (6 장 냉각시동 참조.)
오일히터(oil heater)는 발열저항체(resistor element)로 구성되어 있다. 오일 히터는 감속 기의 오일섬프에 장착되고 감속기 하우징 내벽에 나사로 가공되어 설치된다.
또한 오일 히터는 청소를 위해 분리가 가능하나, 이 때 감속기 내 오일은 먼저 배수 하도록 한다.
오일히터는 서모스타트(thermostart)에 의해 조절된다.
서모스타트는 어떤 일정한 온도로 셋팅되어져 있으며, 감속기 내의 오일 온도가 유동 점 이하로 떨어질 때 가열기의 스위치를 작동(ON) 시켜 오일을 가열한다.

참고 자료

http://www.modudamall.com/
http://www.sygear.co.kr/