산업심리학 과제

소개글

제가 직접 도서관에 가서 관련 논문과 서적을 찾아 일주일간 타이핑한 자료입니다. 직무분석중에 dacum기법도 제시된 직무분석에 포함되며 10점만점에 10점을 받은 자료입니다.

목차

서론

본론
1. 데이컴 방법의 특징
2. 컨테이너크레인 운전자 직무에 대한 선행 연구
3. 데이컴 방법에 의한 컨테이너크레인 직무모형 개발
4. 컨테이너크레인의 책무와 작업 분석

결론

본문내용

저는 과제로 제시된 4가지 직무분석에 포함되며, 가장 널리 쓰이고 있는 DACUM 기법을 바탕으로 한 직무분석의 사례를 조사했습니다. 수많은 직무들 중 컨테이너 크레인 운전자에 관한 논문 조사를 바탕으로 직무분석의 기초가 되는 배경정보와 사례를 차례대로 서술하고자 합니다.
현재 컨테이너 선박의 초대형화 추세에 따라 세계 주요 선사는 항만의 기항지를 축소하는 계획에 따라 국가적으로 동북아 허브 항만이 되기 위한 개발 경쟁이 심화되고 있습니다. 국내 컨테이너터미널도 이러한 노력의 일환으로 첨단 하역장비를 도입하고 운영의 다각화를 통해 항만 경쟁력을 높이기 위해 많은 노력을 기울이고 있습니다. 다양한 국가 정책을 통한 항만물류산업이 확장됨에 따라 항만물류 인력 양성의 중요성 또한 점차 부각되고 있습니다. 국내 물류관련 대학에서는 항만물류운영 분야의 인력양성을 위해 다양한 현장중심의 교육과정을 개발하여 물류인력을 양성하고 있지만 항만장비운영에 필요한 기능 인력에 대한 교육은 일부 항만관련 교육기관에서 담당하고 있습니다. 하지만 주로 기능 인력의 재교육과정 위주로 운영되고 있어 신규 항만 개발에 따른 기능 인력을 공급하기에는 한계가 있습니다. 또한 항만의 작업 특수성에 따른 폐쇄성과 관심 부족 등으로 항만 하역에 대한 안전 관리의 문제점이 심각한 수준에 있습니다. 컨테이너크레인 작업은 사고 발생시 사망 및 중상재해의 발생우려가 크고 장비 파손시 고가장비로서 경제적인 손실도 대단히 크며, 컨테이너 터미널의 열악한 작업환경으로 인해 항상 사고의 위험성이 존재하고 있습니다. 이처럼 현재 컨테이너크레인 운전자 훈련 체계는 표준화된 교육방식 없이 장비 기사간의 도제식 교육으로 이루어짐에 따라 항만의 생산성 저하와 항만 내 안전사고의 문제점에 노출되어 왔습니다.

참고 자료

주인중 외 3인, “직업교육훈련과정 개발을 위한 직무분석 지침서”, 한국직업능력개발원 , 2003, pp. 7-8.
http://blog.naver.com/justysound?Redirect=Log&logNo=110128030202
배석태, 데이컴 방법에 의한 컨테이너크레인 운전자 직무분석, 한국항만경제학회지 제25집 제4호, 2009