한국 조선업, 경쟁력이 있는가

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세계 1위 기술력 (우수인재 확보)
세계 최고, 최대의 조선업체
장기적인 수주 물량확보로 선별수주 가능
주요부품 직접생산, 자체 기술개발 등으로
우수한 경쟁력을 보유
10년 연속 노사분규 없음
경쟁 상대국(일본)보다 저렴한 생산원가

조선분야에 너무 집중적 (매출액의 40% 이상)
낮은 수익성 구조
수출 주도형 기업으로 환율에 따라 수익성
현재 수요가 늘고 있는 LPG선박수주에
있어서는 타 경쟁사에 비해 열세

조선 산업 호황
해상물동량 증가, 선가상승에 따른
조기발주
등으로 수주 호조
국제유가 상승으로 비교적 단가가 낮은
선박운송 이용 증가
FTA인한 무역량의 증가

기술, 기능인력 수급불안, 노동력 비용증가
원자재 가격의 인상으로 이익 크게감소
원화의 강세
국내 경제상황의 불확실성
중국의 철광석 소비급등으로 인한 원자재 확보의 어려움

나라별 경쟁 분석

경쟁 국가 분석
중국
◆ 1990년대 이후 조선산업을 전략산업으로 집중 육성하였으며, 국가적 차원에서 경쟁력확보를 위해 노력, 금융위기 이후 구조조정과 꾸준한 투자를 병행

◆ 고효율의 중형선박 제조  - 대형선박 제조에는 아직 미숙, 중형선박 제조는 단시간에 완성가능. 선박의 조선소 체류기간을 줄여 조선소의 효율을 높임.
- 선박 가격 평균 또한 한국 선박에 비해 약 20%정도 저렴.
2010년 하반기 신규수주, 수주잔량,
인도량 모든 측면에서 세계 1위를 기록

∴ 저가선박의 대량생산에 생존우위 둠.

일본
◆ 이시카와지마하리마(IHI)중공업의 자회사인 IHI마린UTD는 강판 곡선화 작업을 로봇으로 대체
☞ 약 2000~3000만엔 비용절감, 생산효율성 30% 증대

◆ 미쯔비시 중공업은 LNG선박 개발 및 배 바닥에서 기포를 만들어 물의저항을 줄이는 연비절약 기술보유

∴ 높은 기술력에 생존우위를 둠.

참고 자료

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