도요타의 리콜사태에 관한 분석

소개글

도요타의 리콜사태에 관한 분석입니다.

목차

1. 도요타 기업소개

2. 도요타의 성공

3. Recall 사태의 발생

4. 리콜사태 후 도요타의 대응

5. 리콜사태에 관한 국내외 파장

6. 도요타의 리콜사태가 시사하는 바

본문내용

- 기업소개
기업창립일 : 1937년 8월 28일 도요타 자동차공업 설립
본사 소재지 : 도요타市
CEO : 아키오 도요다
자본액 : 3970억 5천만엔 (2010년 3월31일 기준)
직원 수 : 약 320,590명

<중략>

리콜사건의 기계적 요인 (브레이크)
프리우스 브레이크의 문제 : 저속 주행시 약 1초 전후로 브레이크가 듣지 않음.
패인 도로나 미끄러지기 쉬운 노면을 시속 20㎞로 주행하는 경우,
1초 안팎 브레이크가 듣지 않으면 5ｍ이상을 무방비로 전진하게 됨.

미 고속도로교통안전국(NHTSA)

<중략>

도요타 리콜사태가 시사하는 바
- 설계→부품조달→완성차 조립에 이르는 전 과정에서 잠재적 위험요소가 없는지를 재점검할 필요
- 부품업체에 대한 과도한 원가절감 요구가 부품의 품질절하와 부품업체의 고용악화 등의 부작용을 초래할 수 있음을 명심하고, 원가절감과 품질관리의 균형을 추구해야
- 국내 자동차 업계도 국외 생산 확대나 부품단가 인하 정책 등 성장방식이 놀랍도록 도요타와 닮아있어, 언제든지 비슷한 상황에 직면할 수 있다는 점을 유념

참고 자료

없음