CBR실험 결과레포트

소개글

CBR실험 결과레포트

목차

1. Abstract

2. Introduction & Theory

3. Experiment Equipment

4. Procedure

5. Experiment Data

6. Conclusion

7. Reference

본문내용

1. Abstract
이 시험은 1929년에 미국 캘리포니아 도로국에서 가요성포장을 설계할 목적으로 개발되었다. 그 이후 2차대전 중에는 미 공병단에서 비행장건설을 위한 시험으로 이것이 채택되었다. 캘리포니아 지지력비(California bearing ratio), 즉 CBR은 실제조건과 합치되게 만든 공시체에 지름 5 cm의 피스톤을 어떤 깊이까지 관입시키는 데 소요되는 시험단위하중을 표준단위하중으로 나눈 값을 백분율로 표시한 것이다. CBR은 포장두께의 설계나 지반의 지지력을 판단하는데 이용된다.

<중략>

⑥ 1분당 1㎜의 속도로 피스톤이 공시체에 관입하도록 하중을 가한다. 관입량 게이지가 0에서부터 1,250(12.5㎜)으로 변할 때까지 하중을 가하고, 0에서부터 500까지는 게이지 값이 50씩 증가할 때마다 검력계를 읽어 기록하고, 500 이후부터는 100씩 증가할 때마다 검력계를 읽어 기록하며 마지막으로 1100이후로는 1250일 때 검력계를 읽어 기록한다.

참고 자료

토질역학(Principles of geotechnical engineering) - Braja M. Das 저 - 김홍택, 김영수, 김종렬 역 (동화기술)