실험6 인버터를 이용한 유도전동기의 속도제어

소개글

인버터를 이용한 유도전동기의 속도제어

목차

1. 실험목적
2. 장비 및 부품
3. 준비지식
4. 실험
5. 실험 결과
6. 고찰
7. 실험후기

본문내용

1. 실험목적
1) 인버터의 기본구성과 적용의 필요성을 알아본다.
2) 인버터의 적용분야 및 기대효과를 알아본다.
3) 인버터 적용시의 장점 및 활용 포인트를 알아본다.
4) 인버터를 이용하여 유도전동기의 속도를 제어 한다.

2. 장비 및 부품
1) 상용 인버터(v/f=일정형)(SV008iG5-2U)

<중 략>

이것에 대해서 자세히 말해보면, 3상 380V(선간전압)를 Motor에 가압하여도 Motor내부의 권선을 Y결선으로 연결하면 각 권선에 걸리는 전압(상전압)은 220V이다.
다시 말해서 220V △결선이나 380V Y결선 모두 Motor 권선에는 220V만 가압된다.
Motor권선이 220V로 설계되었기에 그 이상의 전압을 가압하면 Motor는 타버리게 될 것이다.
‘기초전기전자’ 수업에서 배워서 알고 있듯이 Y결선을 쉽게 설명하면 정삼각형의 중심에 중성점이 있고 각 꼭지점과 중성점 간에 각 권선을 연결하고 각 꼭지점에 선간전압을 공급하는 것으로 이해할 수 있다. 그리고 △결선은 각 권선을 각 꼭지점간에 연결한 형태이다.
따라서 △결선에는 공급되는 선간전압이 직접 가압되지만 Y결선에는 선간전압보다 작은 전압이 걸리는 것이다.
Y결선은 꼭지점간에 직접 연결된 것이 아니고 쉽게 말해 꼭지점1-권선1-중성점-권선2-꼭지점2와 같이 연결된 것이다.
이와 같이 Y결선의 각 권선은 120도로 연결되어 있고 각 권선에 가압되는 전압은 선간전압의 루트3분의 1이 된다. 380V를 루트3으로 나누면 220V가 나올 것이다.

참고로 각 권선에 걸리는 전압에 따라 Motor의 출력이 달라진다. 이것을 이용한 것이 Y-△기동방법으로서 380V에 맞게 제작된 Motor를 기동 중에는 Y결선으로, 기동 후에는 △결선으로 바꾸면 대형 Motor의 기동을 비교적 수월하게 할 수 있다.

참고 자료

없음