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소개글

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목차

1. 선정이유 2
(1) 외적의견 2
(2) 개인적인 의견 2

2. 현존하는 저가 항공사 (국내vs국외) 2
(1) 국내 2
(2) 국외 3

3. 저가 항공사의 운영전략 (국내, 국외) 4
(1) 국내 - JIN AIR 4
(2) 국외 - Southwest Airline 5

4. JIN AIR 와 South west airline 의 성공사례 6
(1) 국내 - JIN AIR 6
(2) 국외 - Southwest Airline 7

5. 비즈니스 커뮤니케이션 8
(1) 사장 VS 스튜어디스 8
(2) 스튜어디스VS스튜어디스 8
(3) 손님VS스튜어디스 9
(4) 고객 만족도 9

6. 발전방향 10
(1) 고객의 희망 10
(2) 항공사의 나아가야 할 방향 10

본문내용

1. 선정이유

(1) 외적의견
경제적 측면 -최근에 계속되는 경기침체와 시장성숙, 유류비 증가로 인한 교통관련 기업들 간 경쟁이 치열해지면서 서비스뿐만 아니라 가격 경쟁에서 있어서 고급시장에서도 저가 전략을 내세우는 기업이 늘어나고 있다.
기업적 측면 - 저렴한 비용을 원하는 고객들이 많아짐에 따라 많은 국내 민항 항공사들은 공항이용료가 상대적으로 작은 주요 도시의 외곽운항과 기내 서비스를 없애고 저가 전략을 내세우기 시작했다. 그리고 최대한 단거리 운항을 통한 좌석 회전율을 높이는 것도 장점으로 크게 작용하고 있다. 저렴한 요금뿐만 아니라 독특한 경영전략으로 고객에게 어필하는 저가 항공사가 꾸준히 증가하고 있는 추세이며 소비자들 사이에서도 인기를 끌고 있다.
고객적 측면 - 고객들의 지위가 높아지면서, 소비자들이 서비스에 있어 원하는 요구사항이 많이 바뀌었으며 같은 서비스를 제공받을 경우 회사의 이름보다는 보다 저렴한 요금을 원하는 추세가 늘어났다.

(2) 개인적인 의견
저가항공사는 흔히들 아는 대형항공사들에 비해 아직은 작은 규모에 불과하지만 가파른 성장세를 보이고 있다. 이런 저가항공사들의 선전은 소비자들에게 다양한 선택의 폭을 부여받을 수 있고 다양한 항공사들의 경쟁은 시장의 질을 높이는데 크게 기여하고 있다. 이렇듯 작은 시장에서 새로운 성장 동력을 찾아내어 가는 과정은 충분히 우리조의 관심을 끌었고 또 앞으로의 성장이 기대된다.

2. 현존하는 저가 항공사 (국내vs국외)

(1) 국내
- 진에어 : 대한항공의 자회사로 국내 저가항공사 중에는 최초로 국제항공안전인증을 획득했다. 2009년 말 방콕으로 국제선 운항으로 시작했으며 2010년에는 항공기 추가도입으로 국제선 노선 확충을 계획하고 있다. 또 미지정좌석제를 도입해서 고객이 원하는 자리에 앉을 수 있다.

- 티웨이 : 2005년 대한민국의 최초의 저가 항공사로서 첫 비행을 시작하여 한때 제트기 도입과 국제선 취항을 추진하였으나, 2008년 10월 18일 부로 고유가, 고환율 및 그로 인한 자금난으로 인해 운항을 중단하였다. 2010년 3월 5일 프래패키지 딜 방식으로 신보창투 (현 신보종합투자)를 새 주인으로 맞이함에 따라 영업을 재개하였다. 영업을 재개하면서 티웨이항공으로 사명을 변경하였다.

참고 자료

없음