교차로 최적화

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교차로 최적화

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T7F Simulation 결과
Total Delay(veh-hr/hr) : 1870 Average Delay(sec/veh) : 468.7Total Stops(veh/hr) : 14418 Performance Index : 1874※Performance Index : Disutility Index Disutility Index(DI) : Delay + Stops? 1번 노드에 WB좌회전의 지체가 9999로 나오는 문제 발생.

T7F Optimization 결과
CYCLE EVALUATION PERFORMANCE SUMMARY
Cycle Average Percent Fuel Travel Performance
Length Delay Stops Consumption Time Index
(sec) (sec/veh) (%) (lit/hr) (veh-hr/hr)
100 152.9 89 2704 732 620.40
110 151.5 90 2706 730 618.10
120 148.8 91 2703 723 611.70
130 154.3 90 2756 745 633.30
140 151.7 90 2743 739 627.00
150 161.6 88 2841 778 665.90
160 155.3 91 2811 759 647.00
신호주기가 120초일 때 지체가 가장 적게 나타남.

T7F Punch File 결과
Total Delay(veh-hr/hr) : 623 (최적화 전 : 1870 ) Average Delay(sec/veh) : 152.1 (최적화 전 : 468.7 )Total Stops(veh/hr) : 13423 (최적화 전 : 14418) Performance Index : 626.4 (최적화 전 : 1874 )? 모든 교차로가 최적화 전보다 지체가 감소? 4번 교차로의 경우 서비스 수준이 F에서 D로 향상

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