녹색물류란 물류활동

소개글

녹색물류란 물류활동

목차

Ⅰ 서론
녹색물류란

Ⅱ 본론
1. 기업소개 <한국 컨테이너풀(주)>
2. 한국컨테이너풀의 녹색혁신 전략
3. 한국컨테이너풀의 녹색혁신 사례
1) 추진배경
2) 녹색혁신 추진내용
3) 녹색혁신 추진 성과
4. 향후 녹색혁신 추진계획

Ⅲ 결론
시사점

본문내용

Ⅰ 서론

녹색물류란 물류활동의 모든 단계(정보, 생산, 포장, 상/하역, 수송)에서 환경 영향을 최소화하는 친환경물류활동을 도출해 내고 친환경적으로 개선하는 물류의 미래를 의미한다. 즉, 환경 지향적인 모든 물류활동 전체를 지칭하는 단어가 바로 녹색(green)물류이다.
한국은 세계 10대 에너지 소비국이자 석유소비량 세계 7위, 원유 수입은 세계 4위, 온실가스 배출량은 세계 11위임과 동시에 가스배출 상위 20개국 중 가장 높은 증가율을 기록 중이다. 97년 채택된 교토의정서의 내용은 지구의 온실가스 배출량을 90년 수준에서 평균 5%이상 감축하는 것이었다. 우리나라의 수송부분이 국내탄소발생률의 20%를 차지하는 상황을 감안한다면 국내 물류업계는 빠르게 녹색물류가 필요한 상황에 이르게 되었다. 정부와 민간차원의 환경관련 대응책마련 노력과 함께 물류부분에서 에너지 효율적이며 자원재생형인 친환경 물류체계로 전환이 필요한 시점이다.
한국은 2009년 이 같은 친환경 물류체계로 전환하기 위해 물류기업에게 보조금과 세제혜택을 주는 녹색물류 파트너십과 녹색물류 인증제를 도입했다. 녹색물류 파트너십이란 물류기업, 화주기업, 관련단체, 학계 전문가 등이 정부와 공동으로 참여하여 환경 친화적인 물류활동에 대한 유대관계를 지속하는 협의체를 구축하는 것이며, 녹색물류 인증제란 물류기업들이 대량수송 수단으로의 전환, 장비 설비의 개선 등 온실가스 배출을 줄이고 에너지 효율화를 추구하는 계획을 제시하면 이를 평가하여 인증하는 제도를 말한다. 인증받은 기업은 보조금과 세제혜택 등 정부차원의 지원을 받게 된다. 이러한 녹색물류 제도의 추진효과는 이산화탄소 배출량 삭감 및 연료비 절감을 이룰 수 있으며, 물류비 절감을 통한 기업의 경쟁력 향상 과 신뢰도 향상을 들 수 있다.

<중 략>

○ 3R을 고려한 환경전략의 수립이 요구
○ 환경전략은 Trade-off가 아니라 Win-win전략을 수립하는 것이 핵심임
○ 녹색물류에 대한 비젼과 이를 달성할 수 있는 시스템 구축이 요구됨
- 국내기업은 기업의 환경대응형태를 외면형, 임기응변형, 능동대처형, 초월형으로 분 류할 때 임기응변형 단계에 속하는 기업이 많으며 물류분야에서는 걸음마 단계임.
녹색물류전략으로서가 아니라 개별활동이 주가 되고 있으며, 그린조달단계에 머무르 고 있음
- 선진기업의 적극적인 벤치마킹을 통한 경영능력 향상이 요구됨
- 녹색물류관련 매뉴얼 등 작성, 활용이 요구됨
○ 시스템구축은 전략을 실행하는 조직, 인재양성, 비젼, 기술개발이 요구됨
○ 녹색물류 인증제도의 확대 개편
- 현재 추진되고 있는 녹색물류인증제는 물류기업을 대상으로 하고 있어서, 발생의 원 천이 되고 있는 제조기업, 유통업이 제외되어 있음
- 따라서, 이들 업종을 포함한 인증제도로의 정비가 필요함

참고 자료

김경미(2009),“‘녹색물류 의무화시대’를 대비하라”, 해양한국, 통권 제 424호, p.98-104
김범중 외5인(2008),“세계물류환경변화와 대응방안(V)`, KMI, , pp.253-255.
김홍섭(2009),“환경물류의 주요 실태와 우리나라에서의 확대 전략에 관한 연구”, 한국항만경제학회 지 제25집 제4호, p.251-280
박석하(2007),“환경친화적 물류활동의 실태에 관한 연구”, 산학경영연구, 제20권 제2호, p,87-104
에너지경제연구원 (http://www.keei.re.kr/main.nsf/index.html → `통계DB` → `온실가스 배출통계’)
이성원(2008),“지속가능 교통정책의 필요성과 성과지표 구축 방향”,한국교통연구원 월간 교통, 통권 제23호, p.9
기업의 녹색경영 사례집-대한상공회의소 지속가능경영원 원장 박태진