인화점 측정

소개글

인하공전 인화점측정 report

목차

1. 실험 목적
2. 실험기기 및 재료
3. 실험 이론
4. 실험 방법
5. 실험 결과
6. 실험 고찰
7. 참고 문헌

본문내용

우리가 많이 사용하는 석유제품인 경유는 착화성이 좋아서 불꽃이 없어도 온도만 올라가면 불이 붙는다. 이 착화성은 휘발유엔진과 디젤엔진 방식이 다른 원인이 되기도 한다. 휘발유를 원료로 사용하는 엔진은 인화성이 좋기 때문에 작은 스파크 불꽃으로도 아주 추운 때라도 쉽게 점화될 수 있다. 휘발유에 불꽃 없이 불이 붙기 위해서는 550℃ 이상 온도가 올라가야 스스로 불이 붙지만 일반적 상온에서 인화물질을 갖다 댄다면 그 즉시 불이 붙어 버린다. 그러나 경유는 불꽃이 있어도 연료의 온도가 65℃ 이상에서만 인화가 되기 때문에 언제나 연료 자체에 온도를 높여 주어야 한다.
우리는 일상 생활에서 화기의 위험이 많이 노출되어 있다. 특희 자동차, 보일러등 기계장비들은 거의 모든 분야에서 사용된다고 해도 과언이 아니다. 이런 장비들은 기름으로 작동되고 있는데 열을 받아서 인화점 이상에 도달하면 폭발할 위험이 있다. 이러한 기름의 정확한 인화점을 측정하여 조금이라도 안전에 대비하는데 목적이 있다. 이러한 석유제의 정확한 인화점을 측정하여 조금이라도 안전에 대비하는데 이번 실험의 목적이 있다. 이번실험은 우리가 일상생활에서 많이 쓰는 경유와 등유의 인화점 펜스키-마르텐스 밀폐식 인화점 시험을 통해 조사한다. 또한 시험기의 올바른 조작법을 습득한다.

<중 략>

4. 실험 방법

1) 제어판에 있는 메인스위치를 ON 시킨다. 이때 실험실에 실내 온도도 측정한다.

2) 램프를 동판에서 제일 거리가 먼 곳(80cm)에 위치 시키고 줄자로 거리를 측정한다.
(거리가 가장 멀 때)
3) 스위치 1과 3을 킨다 스위치1은 에어컨을 키고 3은 할로겐 램프를 ON시키는 스위치이다.

(왼쪽부터 순서대로 SW1,SW2,SW3,)
4) 온도가 더 이상 올라가지 않을 때에 센서의 온도를 측정에서 적는다.

(글래스 아웃사이드, 글래스 인사이드, 컨덕터 미드, 룸 값만 필요하다.)
6) 위와 같이 동판에 가장거리가 멀 때(80cm)를 값을 적고 중간(50cm)일 때 가장 가까울 때(20cm)를 구하고 이와 같이 스테인레스의 값도 구한다.

(가장 멀 때) (중간일 때) (가장 가까울 때)
7) 구한 값을 이론식에 대입해서 값을 구한다.

참고 자료

http://blog.naver.com/yhmeek?Redirect=Log&logNo=10004570340
http://user.chollian.net/~bbi/study09.htm
http://aqswdefr15.blog.me/60147265401
http://cafe.naver.com/prast/1523
일반공학실험 일반공학실험교재연구회 저 동화기술교역 1999.03.15
신재생에너지 윤천석 저 |인피니티북스 |2009.09.10
신.재생 에너지공학 Aldo V. Da Rosa 저 |여영구 역 |아진(김근배) |2011.04.15