자동차샤시공학 조향장치

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목차

<조향 장치의 현재 기술 수준>
1. 조향장치란?
2. 애커먼 장토식
3. 조향기어;
4. EPS;

<앞바퀴 얼라이먼트(Front wheel Aignment)의 정의와 필요성>
1. 휠 얼라이먼트란?
2. 휠 얼라이먼트의 목적
3. 캠버
4. 캐스터
5. 토-인

본문내용

<조향 장치의 현재 기술 수준>
1. 조향장치란?
자동차의 진행방향을 운전자가 핸들을 돌려 자유로이 바꿀 수 있도록 도와주는 장치.

2. 애커먼 장토식
차량이 회전을 할 때 각각의 바퀴가 임의의 중심적을 기준은로 각기 원형을 그리듯이 구동을 하는 것을 말한다.
이 때 임의의 중심점과 가까운 안쪽의 바퀴는 상대적으로 중심점과 멀리 위치한 바깥쪽의 바퀴보다 작은 원을 그리게 된다. 이런 특성으로 인해 자동차는 코너링에서 매우 부드럽게 진행을 할 수가 있게 된다.
3. 조향기어;
랙 엔 피니어 방식 vs 볼 너트형
① 랙 엔 피니어 방식?
핸들의 회전 운동을 차축 좌우의 직선운동으로 바꾸어 주는 기어장치를 채용하여 조향하는 방식
② 볼 너트형?



랙 엔 피니어 방식
볼 너트형
웜 과 볼 너트형이라고도 하며 웜과 너트 사이에 다수의 강철 볼을 일려로 원주방향으로 삽입시켜 너트의 회전운동을 쉽게 한 방식

4. EPS; Electric Power Steering
유압 펌프를 없애고 모터의 회전력으로 직접 제어 하는 방식

만도 MAS-10/20 C-EPS
성능
경랑화 및 장착성 용이
최대 출력 범위 40~64Nm

참고 자료

없음