주차보조시스템

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주차보조시스템에 대한 정보와 정리
미래의 주차보조시스템

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운전자라면 누구나 주차를 할때 애를 먹은 경험이 한번 쯤은 있을 것이다. 더군다.나 초보운전자들은 주차를 하다. 한두 군데 긁히는 건 예사고, 평행주차를 할 때는 뒤편에 줄지어 크랙션을 울리는 차들이 두렵기까지 하다. 또 최근에는 운전면허 시험이 간소화됨에 따라 면허가 있더라도 주차를 어려움을 겪는 운전자들이 많다.
이에 `자동주차보조시스템`이 보편화돼 각광을 받고 있다. 근래에 출시되는 차량에는 자동주차보조시스템이 장착돼 있고 기본사양이 아니더라도 옵션으로라도 탑재가 가능하다.
독일 교통안전협의회는 초보 운전자가 주차할 때 도로 주행 시보다. 2배 이상의 스트레스를 받는다.고 보도한 바 있다.
또 독일 자동차전문지 오토모빌보헤에 따르면 안전에 특히 관심이 높은 유럽에서는 운전자의 32%가 주차 지원 시스템을 구매할 의향이 있다.고 밝혔고 포드에서 차량을 구매한 소비자 20%가 주차 지원 시스템을 선택했다.

<중 략>

벤츠가 2001년 출시한 Distronic Adaptive Cruise Control은 S-Class 세단
과 CL-Class 차량 구매자에게 옵션을 제공한다. Distronic Adaptive Cruise
Control은 선행차량으로부터 운전자지정을 유지하기 위해 레이더센서를 이
용한다. Cruise Control은 최대감속효력을 20%로 정하고, 선행차량과의 결
정된 간격을 유지하기 위해 보다 큰 감속효력이 발생할 경우 운전자에게
경보하기위해 계기판에 빨간 삼각형이 나타나게 했는데, 차량과 선행자동차 의 거리는 속도계의 pictogram을 통해 표시된다. 또 차간거리 제어장치에
대한 밀리미터파 레이더기술을 적용한 디스트로닉시스템(DTR)을 S-Class
옵션으로 실용화 하였다. 2005년 10월 출시된 S-Class에 적용된 추돌방지 시스템은 일종의 레이더 방위시스템으로 앞부분에 있는 레이더를 통해 차 앞쪽에 사고로 차가 서있다든지, 상대차와의 거리가 위험범위내로 좁혀질 경
우 경고음을 내주고 운전자가 경고음을 듣고도 적절하게 브레이크를 밟지
않으면 자동적으로 멈춘다.

참고 자료

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