유체역학실습(선수동요)

소개글

유체역학실습(선수동요)

목차

1. 실험제목
선박의 무게 중심에 따른 yawing 변화 관찰하기.

2. 실험목적

3. 실험이론
3-1)선박의 6자유도 운동
3-2)부력중심
3-3)무게중심
3-4)복원력

4. 실험기구
4-1)회류수조
4-2)모형선

5. 실험과정

6. 실험결과

7.고찰

본문내용

surging: 선체의 길이 방향 수평축에 연한 직선 왕복운동
swaying: 선박의 좌우 방향으로의 병진 왕복운동.
heaving: 물체의 연직축 방향으로의 병진왕복운동(선박의 경우 수심 방향의 운동).
rolling: 항공기 ·선박 ·자동차 등 교통기관의 주행 중에 생기는 가로흔들림.
pitching: Y축 방향을 축으로 하여 선수 및 선미가 상하로 교대로 회전하려는 종경사 운동으로, 선속을 감소시키고 선체와 화물을 손상시키며, 심하면 선체 중앙 부분이 부러지는 사고가 일어날 수도 있다.
yawing: 수직축(z축) 방향을 회전축으로 하여 선수가 좌우 교대로 선회하려는 왕복운동을 말한다. 이 운동은 선박의 보침성과 깊은 관계가 있으며, 보침성이 나쁜 선박은 협수로 통과나 다른 선박과의 근접 통과시의 조종 등에 있어서 어려움이 있고, 또한 선속저하로 인하여 경제성에도 나쁜 영향을 미친다.

<중 략>

이렇게 복원력이 작용하여 계속 힘의 평형을 유지하려고 하다보니 yawing현상이나 다른 회전운동들이 일어나는 것이었다.
그러므로 배를 설계할 때 무게중심의 위치를 잘 생각하고 화물을 실었을 때에도 회전운동이 최대한 적게 일어날 수 있도록 하고 그에 따른 복원력을 잘 계산해서 배를 설계해야 한다는 것을 알 수 있었다.

참고 자료

없음