해양 스포츠 산업의 현황

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해양 스포츠 산업의 현황

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▶ 해양 스포츠 산업의 현황

국내의 해양레저장비 보유 규모는 2005년 약 4,200척에서 2010년 약 8,200척으로 2배 정도 증가 하였고, 2019년에는 25,700척으로 증가하여 약 7,000억 시장이 형성될 전망이다.
해양레저기구의 등록현황으로는 속초는 전체 등록자 수의 140개 해양레저 사업자가 등록하여 전체 비중의 26.3%를 차지하고 있다. 그 뒤는 뒤를 약 114개를 보유하고 있는 인천이 차지하고 있다. 해양레저장비 중 가장 많이 등록하고 있는 것은 래프팅 보트이며 두 번째는 모터보트 세 번째는 워터슬래드 네 번째는 노보트 다섯 번째는 수상스키로 조사되었다. 그리고 동력수상레저기구 조종면허 취득자 수는 2011년 약 100,228 명에 이르렀고 매년 1만명의 증가세가 보여 지고 있다.
해양레저장비 생산은 40여개 조선소 및 50여개 부품,수리 업체에서 생산되어지고 있고 보트 생산은 2001년 약 80억원에서 2007년 93억원으로 연평균 3%의 증가율을 보이고 있다.

<중 략>

두 번째는 자체브랜드 개발 등 국내의 해양레저산업의 경쟁력 강화를 위한 체계적인 육성방안 마련과 특화산업분야의 창출이 요구된다. 육성연구개발 분야는 조선 산업의 다각화 품목으로 적합한 요트, 모터보트, 수상오토바이 등에 초점을 맞추는 것이 필요하고 특히, 보급형 요트 개발을 위한 연구개발은 개발방향을 저비용, 견고성, 단순구조, 탄소저감형등이 용이해야 하는 필요성을 인식해야 하고, 품질, 가격, 성능 등을 고려한 저가 양산형 크루즈 세일링 요트와 피싱 파워보트에 연구개발을 주력할 필요성이 있다. 또한, 특화산업분야로서의 창출을 위해서는 해양레저산업의 콘트롤 타워 설치 및 전문산단육성 지원, 산업계와의 기술정보교류 및 인프라와 연계한 수요 창출 등을 들 수 있다. 이러한 일들을 하기 위해서는 정부로 하여금 해양레저산업 진흥과 안전관리 정책을 총괄 조정토록하면서, 해양레저스포츠 진흥 및 안전을 위한 기본계획 수립, 국가 및 지방자치단체의 레저스포츠시설 설치 의무화, 레저스포츠 국제대회 개최 지원, 레저스포츠산업 육성, 레저스포츠 시설 및 기구의 안전기준 제정, 이용자 안전수칙 준수 등의 기준 마련 및 규제완화가 요구된다.

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