[기계공학] 알루미늄 6061-T6 합금의 피로균열 성장속도 시험

소개글

제가 6개월동안 학교 실험실에서 실험하면서 학사학위논문으로 제출한 귀중하고 소중한 논문임다.
여러분도 졸업을 원하신다면 이런 논문 하나 정도는 괜찮을것 같은데요^^ 좋은 참고 자료가 되시길....
저는 졸업합니당,,,/

목차

List of Figures ⅱ
List of Tables ⅱ
Nomenclature ⅲ
國文抄錄 ⅴ

제 1 장 서론 1

제 2 장 이론 3
2.1 균열재의 탄소성 변형 4
2.2 피로균열성장 7

제 3 장 실험 11
3.1 시험편 11
3.2 시험절차 13

제 4 장 결과 16

제 5 장 결론 20

참고문헌 21

본문내용

알루미늄은 철에 이어 구리와 함께 가장 널리 사용되는 비철금속 중에서 가장 가벼운 경금속이다. 알루미늄원소가 발견되기 까지는 160여년이 소요되었고 사용이 가능하도록 되기까지 100여년이 소요되었으며 오늘날 알루미늄은 다른 모든 비철금속보다 더 많이 생산되고 있다.
알루미늄은 지구표면의 약 8%를 구성하고 있으며 세 번째로 가장 풍부한 금속이다. 알루미늄은 산소 또는 다른 원소로 결합되어 바위, 점토, 흙, 식물등에서 대부분 발견되었다. 고대의 중동문명은 알루미늄염을 약품과 염료로 사용하였다.
알루미늄 합금은 구조의 경량화를 위하여 오래전부터 항공기에 사용되어왔고, 최근에는 지구환경보호의 관점에서 자동차의 연비와 성능을 향상시키기 위한 경량화의 사회적 요구에 따라 차체에 기존의 철강외에 알루미늄 합금이 주목을 받고 있다. 알루미늄 6061-T6는 내식성이 우수한 알루미늄 합금으로서 자동차 구조재 및 방식성재료로써 다양하게 사용되고 있다. 또한 내식성, 피로특성, 성형성 및 고강도가 요구되는 곳에 많이 사용된다.

참고 자료

(1) 조원석, “자동차 산업의 신소재 기술”, 대한기계학회지, 3, pp. 351～360, 1994.
(2) 유영철, 오승규, 이원, “자동차용 구조접착접합이음의 응력해석과 강도평가에 관한 연구”, 대한기계학회논문집, Vol.22, No.4, pp. 905～915, 1998.
(3) I.D. Park, K.W. Nam, S.B. Kang, "Fracture Mechanics Evaluation on Fatigue Crack Propagation at Spot Welded Joint in Passenger Car Body", 한국해양공학회지, Vol.11, No.3, pp. 20～28, 1997.
(4) K. Donald, P. C. Paris, "An evaluation of estimation procedures on 6061-T6 and 2024-T3 aluminium alloys", Int. J. of Fatigue, Vol.21, pp. 47～57, 1999.
(5) 이억섭, 김정규 譯, "파괴역학 : 기초와 응용", 한국경제신문사, pp. 53～120, 2000.
(6) 이길재, "레일재의 잔류응력이 피로균열성장에 미치는 영향", 숭실대학교 석사학위논문.