투싼ix 광고분석

소개글

투싼ix 광고에 대한 광고분석입니다. 광고론에 나오는 각종 이론들을 적용하여 분석하였습니다.

목차

1. 서론
1.1. 광고 소개
1.2. 광고 선정배경 – ‘투싼ix’ 광고를 보면서 드는 의문들

2. 본론
2.1. ‘투싼ix’ 광고의 장점
2.1.1. 유로2012 대회를 겨냥한 스포츠 마케팅
2.1.2. 선택적 노출을 통한 인지부조화의 축소
2.2. ‘투싼ix’ 광고의 단점
2.2.1. 소비자를 기만한 과장광고 (모순된 ‘세계 판매 1위’)
2.2.2. 소비자 태도의 가치표현적 기능 활용의 실패 (모델선정의 문제점)
2.2.3. 기존 광고들간의 부조화로 인한 위상정립의 혼란
2.2.4. 고관여 제품의 광고에 대한 메시지 전달의 실패
2.2.5. ‘동화•대조 이론’을 통해 본 소비자 인식변화의 실패

3. 결론
3.1. 비슷한 컨셉의 타 자동차 광고와의 비교
3.2. 향후 ‘투싼ix’ 광고에 대한 조언

본문내용

현대자동차 ‘투싼ix’
현대자동차의 싼타페와 함께 SUV(Sport Utility Vehicle) 주력 품종이다. 2009년 8월 25일에 출시되었다. 서브 네임인 ix는 inspiring(영감을 주는), intelligence(총명), innovation(혁신) 등을 의미하는 i와 크로스오버 유틸리티 비클(Crossover Utility Vehicle)를 의미하는 x를 조합한 것이며, 동시에 2세대 투싼 ix의 바탕이 된 컨셉트 카인 익쏘닉(ix-onic)에서 따왔다. 2.0 R 디젤 엔진을 적용했고, 6단 수동변속기나 6단 자동변속기를 조합한다. 풋 파킹 브레이크, 파노라마 선 루프, 슈퍼비전 클러스터 등 고급 사양이 적용되었다. 2010년 12월부터는 모든 모델에 1열 사이드&커튼 에어백과 프로젝션 헤드 램프가 기본 적용되었다. 2011년 4월에 출시된 2012년형에는 뒷 좌석 가운데에도 3점식 시트 벨트가 적용되었고, LX20 Luxury 사양 이상은 크루즈 콘트롤, LX20 Premier 사양 이상은 주차 조향 보조 시스템(SPAS)이 기본 적용되었다. (출처 : 위키피디아 & 현대자동차 홈페이지)

<중 략>

이는 지금까지 ‘투싼ix’가 쌓아온 위상을 이용할 수 있고, 더 강화 시킬 수 있다. 그리고 자동차 자체보다 모델에게 이목이 집중될 수 있는 유명 광고모델 보다는 자동차를 부각시킬 수 있는 모델을 기용해야 할 것이다. 이는 일반인스러운 광고 모델도 좋고, 기아자동차 ‘쏘울’ 광고의 햄스터 같은 캐릭터를 이용해도 좋을 것이다. 문제는 광고가 여기에만 그쳐서는 이전에 보여주었던 광고들과 유사하기 때문에 새로운 자극이 동화구간에 떨어져 소비자의 태도와 인식변화를 이끌어 내지 못할 것이다. 그렇기 때문에 섹시한 디자인의 강조를 SUV가 가질 수 있는 장점 및 기능과 엮어서 광고를 해야 할 것이다. 예를 들어 SUV가 가지는 역동성을 강조하기 위해 비포장 도로를 달리는 장면 속에의 디자인을 강조하는 연출을 할 수도 있고, 섹시한 디자인을 강조하는 연출 속에서 간간히 자동차의 세부기능들을 설명하는 연출을 해도 괜찮을 것이다. 이는 고관여된 소비자들의 광고 수용도를 높일 수 있는 효과를 불러올 수 있을 것이며, 이전의 광고와 섹시한 디자인이라 큰 틀은 유지 되지만 SUV의 장점과 자동차의 기능을 보여주는 새로운 자극을 통해 소비자의 태도와 인식의 변화를 불러 올 수도 있을 것이다. NO.1이라는 컨셉의 광고는 섹시한 디자인과 SUV의 장점 및 기능을 강조하여 모델보다는 자동차를 부각시키는 광고를 통해 ‘투싼ix’의 소비자층을 넓히고, 판매량을 향상시켜 진정한 SUV의 강자가 된 다음에 해도 늦지 않을 것이다.<부록>

참고 자료

없음