해양플랜트 산업의 개황과 트렌드 그리고 우리나라의 해양플랜트 산업의 문제점과 시사점
- 최초 등록일
- 2012.12.24
- 최종 저작일
- 2012.12
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소개글
이글에서는 블루오션으로 떠오르고 있는 해양플랜트 산업의 개념, 종류, 특징 등을 먼저 살펴보고
새로운 블루오션으로 떠오르고 있는 해양플랜트 산업의 최신 트렌드를 알아봅니다.
또한 플랜트의 품질기준 강화, 국영석유기업(NOC)의 부상 등 해양플랜트 산업의 특성 변화에 대해 상세히 고찰하고
우리나라의 해양플랜트 산업의 문제점과 정부의 정책을 살펴보며 시사점을 도출합니다.
해양플랜트에 관한 방대한 자료를 읽고 꼼꼼히 작성하였습니다.
여러분의 학습에 많은 도움이 되길 바랍니다.
목차
Ⅰ. 들어가며
Ⅱ. 해양플랜트 산업의 개황
1. 해양플랜트 산업의 개념 및 종류
가. 해양플랜트 산업의 개념
나. 해양플랜트 종류
2. 해양플랜트 산업의 특징
Ⅲ. 새로운 블루오션, 해양플랜트
1. 해양플랜트 산업 급부상
2. 전통적으로 전문기업 중심의 산업생태계를 형성
3. 최근 해양플랜트 산업의 시장 변화가 감지
4. 한국 해양플랜트 산업이 도약할 기회
Ⅳ. 해양플랜트 산업의 3가지 특성 변화
1. 육상 에너지자원 부족으로 해양개발 확대
2. 플랜트의 품질기준 강화
3. 국영석유기업(NOC)의 부상
Ⅴ. 우리나라의 해양플랜트 산업의 문제점과 정부의 정책
1. 우리나라의 해양플랜트 산업의 문제점
2. 정부의 해양플랜트 산업 관련 정책
가. 국산기자재 경쟁력 확대
나. 전문 엔지니어링 역량 확보
다. 해양플랜트 종합역량 강화
라. 산업생태계 인프라 조성
마. 기대효과
Ⅴ. 시사점
1. 새로운 비즈니스 모델 창출
2. 관련 기술과 인력 보강
Ⅵ. 나가며
본문내용
Ⅰ. 들어가며
바다에서 석유나 가스를 발굴, 시추, 생산하는데 필요한 장비를 건조하거나 설치, 공급하는 `해양플랜트` 산업이 세계적 불황을 겪고 있는 조선업을 대체할 차세대 조선업으로 각광받고 있다. 전 세계 해양플랜트 시장이 2010년 1,400억 달러에서 10년 뒤에는 3,200억 달러로 급성장이 예상되는 미래 고부가가치 산업이기 때문이다.
우리나라 대형 조선사들도 해양플랜트 사업에 본격 뛰어 들었다. 지난 2010년 삼성중공업은 세계 최초로 프랑스와 컨소시엄을 구성해 쉘이 세계 처음 발주한 FLNG(부유식 액화 천연가스 생산 저장하역 설비) 플랜트를 수주했다. 그 여세를 몰아 전 세계 LNG선 시장의 28%를 점유하며 현재 1위 자리를 지키고 있다. 또한 8월까지 드릴 십 6척 등 총 65억 달러를 수주하기도 했다. 대우 조선 해양은 8월 공시를 통해 아프리카 지역 선주로부터 고정식 플랫폼 5기를 19억5931만 달러(2조2200억 원)에 수주했다고 밝혔다, 이번 수주로 대우조선해양의 올해 수주는 78억3000만 달러로 늘어났다. 그 결과 조선 3사가 이 분야에서 257억 달러를 수주해 249억 달러에 그친 일반 상선 등 의 선박 수주 실적을 앞질렀다. 지경부도 해양플랜트 수주를 2020년 까지 800억 달러로 늘리기로 하는 방안을 내놓기도 했다. 해운업계 최악의 불황…대안은 `해양플랜트`"해양 설비 국산화와 관련 기술 경쟁력 확보가 시급"(노컷뉴스, 2012. 9. 15.)
<중 략>
현 정부는 해양플랜트산업을 제2의 조선산업으로 상정해 차세대 성장동력으로 삼겠다는 의지를 표명한 바 있다. 매우 적절한 대책이라 생각하고 박수를 보냈다. 하지만 딱 거기까지였다. 해양플랜트산업이 조선산업과 같이 성장하고, 그 대안이 되기 위해서는 일정한 마중물이 제공돼야 함에도 불구하고 아직까지 그런 후속 조치는 나오지 않고 있다. 해양플랜트산업은 조선산업과 상당한 연관성을 갖고 있어 많은 조선 전문인들을 재고용할 수 있고, 기술적인 면에서도 우리가 세계적인 수준에 와 있는데도 말이다.
부품소재 분야와 그 운용(operation)은 현장형 플랜트(testbed)를 만들어 해결할 수 있다. 심층수를 끌어올리면 그 활용 범위가 무궁무진하다. 온도차 발전, 수산물 양식, 저장, 해수담수화 등이 그 예다. 또 심층수는 표층해수를 비옥하게 하기 때문에 어민 소득을 높일 수 있다. 고용 창출로 이어질 수 있는 것이다. 여기에 풍력발전, 파력발전, 조류ㆍ해류발전 등 이산화탄소 발생이 없는 `순환형 에너지 재생산 산업`으로 키울 수 있다.
해역별로 특성을 고려한 현장형 플랜트를 건설할 수 있고, 또 생산성을 높일 수 있다. 즉 서해에는 조류발전을 고려해 볼 수 있으며, 제주 근해역에서는 외해 양식을 고려해봄 직하다.
참고 자료
글로벌 해양전략 수립 연구(장항석 2007)
제2차 해양수산발전기본계획(2011∼2020) 해양수산개발원 2009)
해운업계 최악의 불황…대안은 `해양플랜트`"해양 설비 국산화와 관련 기술 경쟁력 확보가 시급"(노컷뉴스 2012. 9. 15.)
해양플랜트 제2의 조선산업으로 키운다(지식경제부 2012. 5. 9.)
해양플랜트 산업의 변화와 기회(삼성경제연구소 배영일, 2012. 12. 19.)
해양플랜트, 왜 머뭇거리나(MK뉴스, 2012. 11. 28.)
21세기 동북아 해양문제와 한국의 해양정책 방향(World Ocean Review 2010) メタンハイドレ-ト、ガス採掘法、日米が實驗." (2011. 10. 19.)『日本經濟新聞』