태양광 자동차 제작

소개글

본인이 직접 태양광 및 태양 전지 자동차를 제작하면서 제작과정들을 기술하였고,
또 과정에서 겪었던 어려움이나, 각종 노하우 및 실험 값들을 상세하게 저술하였습니다.
단지 보여주기 식이 아닌 수업 과제 제출 자료로써
A+ 를 받았던 자료로 가격대비에 확실한 자료로 보답할 것임에 약속드립니다.

확실히 믿고 쓰는 자료!!♥

목차

1. 태양전지 모듈의 각도
2. 항력
3. 재료 선정 (1)
4. 재료 선정 (2)
5. 실험변수
6. 재료변경
7. 실험
8. 소감

본문내용

Goal
* 주어진 태양광의 효율성 극대화
* 항력을 줄여 우수한 속력 출력
* 적절한 재료 선정에 따른 무게감 설정
* 시각적 외관을 고려하여 디자인 설계

태양전지 모듈의 각도
10조 태양 전지 각도= 22도
http://www.solarcenter.co.kr/ (솔라센타 기술부)
지구의 공전에 따라서 태양의 위치가 변하는 현상으로 인해 여름철과 겨울철의 태양 위치가 다르다. 따라서 패널의 각도도 달라지게 되는데 시험 날짜 6월과 지역의 위도를 고려하면 37°이다.

<중 략>

1차 실험 (5m 기준)
1~3 : 2012/5/5, 1,4,7 : 오전 11시
4~6 : 2012/5/6 2,5,8 : 오후 12시
7~9 : 2012/5/8 3,6,9 : 오후 1시 장소: 자취방 옥상

실험 보완점
① 태양전지+극 전선 끊어짐에 따라 납땜 및 교환.
② 차체 폭의 길이를 10cm → 8cm 줄임.
③ 태양반사판의 길이를 늘려 반사되는 빛의 양을 늘림.
④ 50원의 무게(4.16g)를 이용하여 적정값 측정.
(현재 차의 무게: 118g)

<중 략>

제작 과정을 토대로 교수님이 주신 태양전지 및 모터를 활용하여 차를 손수 제작했다.
어렵게 제작한 자동차를 쨍쨍한 태양이 내리쬐는 햇볕 아래에서 실험한 결과…
모든 것이 엉망이었다. 차가 일직선으로 가지 못하고, 속도 미달 등은 다시 잠과의 전쟁이 시작됨을 알리는 뜻이었다. 부족한 잠은 둘째치고, 제작 과정에 있어 서로 생각한대로
되지 않을 때나, 어려움에 직면했을 때 서로 다독여주며, 앞에서 당겨주고, 뒤에서 밀어줌으로써 지금의 10조 태양광 자동차 완성되지 않았나 싶다. 이번 프로젝트를 통해서
공기저항, 태양전지의 원리 등 공학적인 부분 그리고 더 나아가 인내심에 대해 많이
배울 수 있어서 좋았다. 끝으로 김정배 교수님께 감사드린다고 꼭 말씀 드리고 싶다.

참고 자료

없음