GPS 측정실험

소개글

A+받은 리포트 입니다.

목차

1.GPS란?
2.GPS의 구성
3.GPS의 원리
4.지능형자동차 사례
5. 데이터 분석 및 경로 작성
6. 오차의 원인 및 해결방법
7. 결론 및 고찰

본문내용

1.GPS란?
원래 GPS는 미국 국방부에서 폭격의 정확성을 높이기 위해 군사용으로 개발한 시스템이다.
GPS가 민간 부문에서 본격적으로 사용되기 시작한 것은 미국이 GPS 정밀도를 제한하기 위해 도입했던 SA(Selective Availability, 선택적 유용성)를 해제한 2000년부터다. 이를 통해 수십 미터의 오차가 나던 민간 위치 정보의 정밀도가 크게 높아지면서, 자동차 내비게이션과 같은 민간 항법 장치가 본격적으로 발달하게 되었다. 현재 GPS는 전 세계에 무료로 개방되어 많은 국가에서 이를 활용하고 있다

<중 략>

위 그림을 보면 첫번째 지점에서 데이터의 경도(126`5965``) 위도(37`36726``) 값과 구글에서의 경도(126`9941``) 위도(37`6121)값이 약간 다름을 알 수 있다. 경도는 3976분위도는 2449분 정도 차이가 난다. 그리고 한가지 중요한 사실은 두 실험값의 수치변화는 마지막 282번째 점까지 그 초기값에 크게 벗어나지 않는다는 것이다. 이는 대략적인 오차가 계속 존재한다는 뜻이 된다. 그렇다면 인공위서의 신호를 받는 개수가 많아지면 오차가 줄어들까?

<중 략>

처음 구글을 통해 맵핑된 데이터를 보고 실험이 아주 잘 되었다고 생각하고 가볍게 집으로 향했다. 그러나 집에서 실제 데이터값과 구글에서의 값을 비교하면서 예상외로 오차가 크다는 사실에 약간 당황스러웠다. 앞에서도 밝혔듯그런 원인으로 여러가지가 있겠으나 대류층, 전류층에 의한 굴절과, 기학학적 배치에 의한 원인이 가장 클 것이다. 그러나 그럼에도 2000~3000분에 해당하는 오차는 매우 큰 오차이지 않나 싶다. 만약 이 오차범위가 허용범위 그 이상의 값이라면 5월 7일에 일어난 ‘슈퍼문’ 현상때문일지도 모른다. ‘슈퍼문’에 의한 만조차이는 15cm이고, 달의 밝기는 30%이상 증가하였다고 한다.

참고 자료

없음