그린카의 종류와 기대효과

소개글

그린카의 종류와 기대효과에 대해서 분석한 레포트입니다.
많은 도움이 될 것입니다.

목차

1. 그린카란 무엇인가 ?
2. 그린카의 종류는 ?
3. 그린카의 국내외 수준과 기대효과

본문내용

2010년 12월 7일 정부는 제10차 녹색성장 위원회 보고대회에서 지식경제부, 환경부, 국토해양부, 녹색성장위원회가 참여한 `그린카 발전 로드맵`을 발표했습니다. 2015년까지 120만대를 국내에서 생산하고 90만대를 해외에 수출하며 국내시장 점유율의 21%를 그린카로 만들겠다는 목표입니다. 이를 위해 2015년까지 3.1조 원의 민간투자를 유도한다고 합니다. 또한 그린카를 구입하는 소비자에게는 세금혜택을 지원하며 전국에 충전시설을 비롯해 기반시설을 확충한다고 합니다.

<중 략>

* 연료전지 자동차

전기 자동차와 마찬가지로 100% 전기모터의 힘으로 작동되지만, 전기에너지를 연료전지로부터 얻는다는 점에서 기존 자동차와 구별된다. 연료전지란 수소와 산소를 반응시켜 전기에너지를 만들어내는 장치이다. 수소를 차 안에 저장해 놓았다가 필요할 때마다 전기를 만들고 이 에너지로 모터를 돌려 차를 움직이게 된다. 배기가스는 전혀 없고 물만 배출될 뿐이다. 그러나 실용화까지는 상당한 개발기간이 필요할 것으로 보인다. 수소의 대량생산 및 생산된 차량 내 수소 저장 방식 등이 장애요인으로 남아있다.

<중 략>

최근 일본의 도요타와 혼다가 대규모 리콜사태를 맞으면서 미국은 전기자동차의 주도권을 되가져오려는 움직임을 보이고 있습니다. 이러한 미국의 움직임에 발맞춰 2010년은 전기차 선점을 위한 각국 업체들의 경쟁이 본격화될 것이라고 하네요. 일본 미쓰비시는 4인용 전기차 아이미브를 현재 시판 중이고 미국 GM은 시보레볼트를 올해 말 시판할 예정입니다. 유럽에서는 르노가 2인승 전기차를 2011년부터 시판하고 BMW, 벤츠, 푸조 등도 2012년 양산을 목표로 전기차를 개발 중입니다. 우리나라도 전기자동차 양산체제를 구축하려던 일정을 2013년에서 2011년으로 앞당겼습니다.

참고 자료

없음